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	デルタウイング へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		ふじ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ふじ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 07:30:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ウイングカー的な見た目のインパクトが大きいですが、この車の見所はリアデフです。
クルマじゃないだろ、という指摘はまさにその通りだとおもいます。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ウイングカー的な見た目のインパクトが大きいですが、この車の見所はリアデフです。<br />
クルマじゃないだろ、という指摘はまさにその通りだとおもいます。</p>
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		<title>
		ねぎとろ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ねぎとろ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Mar 2012 08:47:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[デルタウイング！
ぶっ飛びました。
こんな実験的なクラスを設けたルマンも素敵です。
どんどん、こんなびっくりする車が出てきて、僕たちをドキドキさせて欲しいです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>デルタウイング！<br />
ぶっ飛びました。<br />
こんな実験的なクラスを設けたルマンも素敵です。<br />
どんどん、こんなびっくりする車が出てきて、僕たちをドキドキさせて欲しいです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		白木　晴幸 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[白木　晴幸]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Mar 2012 06:40:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[これ、全体を黒く塗り潰したシルエットにしたら〝新型ステルス戦闘機〟のモックアップに見えます。もう、自動車工学というより航空工学の領域ですね。
過去のル・マン２４でもメルツェデスやアウディがウイングカーで挑戦したことはありますがデルタ型という発想には至っていなかったですが…。
まぁ航空工学の世界でもデルタ型という技術は最近のモノでしょうから、これからいろんな方向に発展できる余地があると思います。将来が楽しみです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>これ、全体を黒く塗り潰したシルエットにしたら〝新型ステルス戦闘機〟のモックアップに見えます。もう、自動車工学というより航空工学の領域ですね。<br />
過去のル・マン２４でもメルツェデスやアウディがウイングカーで挑戦したことはありますがデルタ型という発想には至っていなかったですが…。<br />
まぁ航空工学の世界でもデルタ型という技術は最近のモノでしょうから、これからいろんな方向に発展できる余地があると思います。将来が楽しみです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		さね より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%83%ab%e3%82%bf%e3%82%a6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%b0/#comment-5420</link>

		<dc:creator><![CDATA[さね]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Mar 2012 08:50:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[もしこのレーシングカーがなかなかのラップタイムだすようだと、いかに空気の壁が馬力と燃料を消費してるかがあらためてそうだよなぁーとなりますね。 必要以上に全面投影面積が広い乗用車などが無駄か、分かりやすいような気もしますが、空気抵抗に固執するとみんなプリウスみたいな車になるんですかね？いずれ…それも環境や技術にいいですけど、乗用車にはバリエーションに富んでほしいです。ともあれレースだし日産頑張ってください。ルノー日産が燃費がいい日本車ナンバー１になると面白いな。 エコカーの方でホンダが軽自動車に力いれてるのを知ると、本当にスバルもったいない… 軽自動車や小型車も考えなおしほしいなぁ。でも作っても売れないから軽自動車撤退は、ユーザーがそう判断したようなものも半分はありそうですね自分もですけど…。もったいない。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>もしこのレーシングカーがなかなかのラップタイムだすようだと、いかに空気の壁が馬力と燃料を消費してるかがあらためてそうだよなぁーとなりますね。 必要以上に全面投影面積が広い乗用車などが無駄か、分かりやすいような気もしますが、空気抵抗に固執するとみんなプリウスみたいな車になるんですかね？いずれ…それも環境や技術にいいですけど、乗用車にはバリエーションに富んでほしいです。ともあれレースだし日産頑張ってください。ルノー日産が燃費がいい日本車ナンバー１になると面白いな。 エコカーの方でホンダが軽自動車に力いれてるのを知ると、本当にスバルもったいない… 軽自動車や小型車も考えなおしほしいなぁ。でも作っても売れないから軽自動車撤退は、ユーザーがそう判断したようなものも半分はありそうですね自分もですけど…。もったいない。</p>
]]></content:encoded>
		
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