トヨタ、ダイムラーと持ち株会社を立ち上げ、日野も傘下に。これで燃料電池の活用が可能に！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a0%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a8%e6%8c%81%e3%81%a1%e6%a0%aa%e4%bc%9a%e7%a4%be%e3%82%92%e7%ab%8b%e3%81%a1%e4%b8%8a%e3%81%92%e3%80%81%e6%97%a5/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Wed, 11 Jun 2025 17:14:18 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 たまさか より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a0%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a8%e6%8c%81%e3%81%a1%e6%a0%aa%e4%bc%9a%e7%a4%be%e3%82%92%e7%ab%8b%e3%81%a1%e4%b8%8a%e3%81%92%e3%80%81%e6%97%a5/#comment-24144 Wed, 11 Jun 2025 17:14:18 +0000 https://kunisawa.net/?p=73873#comment-24144 日野が認証不正をした手前、トヨタとダイムラーの持ち株会社の下に三菱ふそうと日野がぶら下がる形では、三菱ふそうと同じように日野もダイムラー製エンジン採用となりそうですね。
数が出るようになるので、コスト面ではは有利になりそう。
ただ、ダイムラー製エンジンは日本では不具合多いのも事実でそれが不安点ではあります。
日野でも三菱ふそうと同じようにエンジン部門の削減になってしまうのか。。。

]]> アクシオム より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a0%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a8%e6%8c%81%e3%81%a1%e6%a0%aa%e4%bc%9a%e7%a4%be%e3%82%92%e7%ab%8b%e3%81%a1%e4%b8%8a%e3%81%92%e3%80%81%e6%97%a5/#comment-24141 Wed, 11 Jun 2025 12:30:17 +0000 https://kunisawa.net/?p=73873#comment-24141 今回の記事で取り上げられている持ち株会社にいすゞ自動車は参加しておりません。
ご確認ください。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/42912330.html?padid=ag478_from_pickup

]]> ばんじ〜 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a0%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a8%e6%8c%81%e3%81%a1%e6%a0%aa%e4%bc%9a%e7%a4%be%e3%82%92%e7%ab%8b%e3%81%a1%e4%b8%8a%e3%81%92%e3%80%81%e6%97%a5/#comment-24140 Wed, 11 Jun 2025 11:36:21 +0000 https://kunisawa.net/?p=73873#comment-24140 >　日本ではコメ利権よりはるかに複雑で圧倒的に規模や金額の大きい石油利権

一般市民には見えにくい構造だと感じます
これを払拭するには、何が必要でしょうか？
有権者の投票だけで変わる？
官僚を投票で選択できない現状だと何をしても変わらない？

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