私見だが、この件は小林製薬のサプリと同じ匂いがする。
『紅麹サプリ問題』では厚労大臣等が死亡や重症と騒ぐけれど、発表されている資料を見る限り肝心の因果関係がはっきりしない。
大臣なり省庁が重箱の隅を突いて針小棒大に騒ぎ、メディアに連日報道させる。
国民のイメージが十分に下がり、株価も下がったところで、社長は辞任し、香港の投資ファンドに株式を5％取得されてそちらにコントロールされる流れになりそうだ。
トヨタは強過ぎるだけに小林製薬のように一筋縄ではいかないだろうが、それでも「トヨタに少しでもダメージを与えられれば良し」ぐらいに外資の連中が思っていても不思議ではない。

今日の日本では、保守の言う『国民一人一人が天皇陛下の大御宝（おおみたから）』、リベラルの言う『憲法が政府を縛る』、メディアの言う『メディアが権力を監視する』の全てが機能していない。
日本政府は外資のお友達であり、積極的に国民を騙して貪り取るし、政府は国民の敵になってしまった。

トヨタに初の是正命令 「型式指定」の不正で 国交省 | NHK | 自動車

不正とは、1.1tの衝撃でやる検査を、
アメリカ基準の1.8tでやってすませてたのを不正と言ってる。
それでここまでやるのは異常。
トヨタを理不尽な難癖で潰したいんじゃないか？

暇空茜 @himasoraakane

公明党がNPO利権と密接に繋がってる証拠です

NPO法人事務所に貼られる公明党のポスター
（NPO法人は非営利かつ政治、宗教に関する活動を明確に禁止されています）

暇空茜 @himasoraakane

この国で今「本当の裏金、本物の脱税、賄賂、利権」は
NPO団体まわりにあります
NPO団体と厚生労働省やこども家庭庁利権、LGBT利権
それらすべて公明党がバックにいます
公明党がこの国のガンです

トラックの左後輪の脱輪問題は、国際規格導入後に事故は増えてないと言い張っていますし。

一方で車の安全基準については欧米の基準は日本よりも劣っていると豪語していますし。

そのように働くことが国益になると思います。
単純にJNCAPのテスト基準で国交省が審査するようにしてJNCAPを廃止すればよいだけの話です。

自動車以外にもひどい例は多くあります。
国立大学を独立行政法人にしたのも天下り先を増やすのが目的であり、さらにひどいのは大学研究者の予算を減らし、不定期雇用を増やしているのに、天下り予算はしっかり確保していることです。

そして最悪なのが天下りのせいで日本国民が危機にさらされている例をurlにあげておきます。

一部のメディアもそうですがトヨタイジメをしているほど
日本は余裕もないのになんでこんな事をするのか謎すぎますよ。

そんなにトヨタを貶めた上でビーヤーディーを普及させたいのかしらね？いろんな事故多発で国民に危害及んでも良しとするのか、そうかそうか。

その後、彼らの弛まぬ努力（？！）の結果、新たに大量の「不正」事案が発見され、国交省はメディアに嬉々として「トヨタってこんなに悪い企業なんですよ、皆さん」と喧伝。悦に入ってる。

日本人って、こんなに醜い民族なんでしょうか？
こんなに情けない民族なんでしょうか？

変な話、官僚の乗る黒塗りを徹底的にマークし、待機中のアイドリングストップを徹底させる。走行中には当然交通法規を徹底的に順守させるのが面白いかも。
これなら、YouTuberにも出来そう。