トヨタは軸足を海外に移そうとしている？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%af%e8%bb%b8%e8%b6%b3%e3%82%92%e6%b5%b7%e5%a4%96%e3%81%ab%e7%a7%bb%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 20 Jul 2024 11:04:51 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 よしの より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%af%e8%bb%b8%e8%b6%b3%e3%82%92%e6%b5%b7%e5%a4%96%e3%81%ab%e7%a7%bb%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%ef%bc%9f/#comment-21830 Sat, 20 Jul 2024 11:04:51 +0000 https://kunisawa.net/?p=69417#comment-21830 国も大手マスコミもトヨタが国内に工場が多くあるありがたみを無視してますからね。

メディアは日本企業の製造業が没落したみたいに報道するが
実態は電機も含めて売上も過去最高で利益も過去最高になっていて別に没落なんてしてないし
じゃあ、なんでその最高益の恩恵がないのか？って言われたら
工場が海外移転しまくった影響で地域への利益が行かないからですし

トヨタは愛知県を中心に工場を潰さずいるから
トヨタの工場がある愛知県は全国トップクラスの給料として地域に恩恵もあるのにそう言うのをメディアは報道しないし
酷すぎると思いますよ。

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%af%e8%bb%b8%e8%b6%b3%e3%82%92%e6%b5%b7%e5%a4%96%e3%81%ab%e7%a7%bb%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%ef%bc%9f/#comment-21813 Fri, 19 Jul 2024 12:22:28 +0000 https://kunisawa.net/?p=69417#comment-21813 トヨタの株主で外国人がいたら、かつてのホンダのように売れるところで作ったほうが(現代なら開発も含めて)儲かる・効率がいい…と舵取りを求めるかもしれませんね。
ただ、これは昔経験したことなのですが、電気系の部品の製造をお願いしていたメーカーが、部品の製造方法を変えていて、お客さんへの説明に困ったことがありました。
メーカーは機能や形状には問題ないハズだからと主張をしますが、いわゆる造りの問題がないこと・問題が発生した時の原因追及ができるかの検討もしてその部品の検証していたため、製造方法を変えるときは変えた方法で問題が起きないことを確認する覚書をお客さんも含めて取り交わしていました。
メーカーが主張する理由はあくまで新品の時点で成立する話であり、目に見えないところ（電気・電子で動く）がある部品のため造りも含めて仕様・プロセスを取り交わす重要性をメーカーと共有するのに苦労をしました。
以上は面倒な手続きに感じられますが、あとから問題が起きたとき調査ができるか＝トレーサビリティに効いてきます。
これをトヨタvs国交省にあてはめれば、これから先リコール相当の問題があった時、原因の正しさとリコールの有効性を判断するお役所としては手元にある資料が実際に異なると、その資料と実際の違いを確かめるところまで遡って仕事をすることになります。最悪メーカーの言うとおりにリコールを繰り返す（しないわけにもいかないから）あるいは隠され、お客＝ユーザーが被害を被ることが予想されます。
手続きの良しあし、できたものの良しあしはそれぞれ考えないと、利益とリスクの平等な負担ができなくなることがあります。
それぞれがいったん熱を冷やして考えて対応を取る必要があると思います。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%af%e8%bb%b8%e8%b6%b3%e3%82%92%e6%b5%b7%e5%a4%96%e3%81%ab%e7%a7%bb%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%ef%bc%9f/#comment-21811 Fri, 19 Jul 2024 10:29:35 +0000 https://kunisawa.net/?p=69417#comment-21811 もう1000000000%、国沢さんの意見に賛同します。

どこの国にですよ、
良いことにも悪いことにも、最大限誠意を持って真正面から取り組み、日本に多大な貢献をしている世界一の自動車メーカーの会長に対してですよ、
冷水ばかりぶっかける政治家・官僚やらマスコミやらがいますかね！？

しかもそいつらは、口先ばかりだから、尚の事腹がたつ。高度に政治的な判断とか抜かして、都合の悪いことは全部グレーでごまかして、尻拭いは民間企業に押し付けてきたくせに！

今ちょうどドラマのリーダーズ見ていますが、志を持ったトヨタ本社が日本から出ていったら、本当に日本の経済も技術も壊滅する。

先だって自動車メディアの存亡の話がありましたが、もし今、勝又さんが現役なら、ド正論でトヨタの行動を分析して、トヨタも他メーカーも国も制度も全てを対象にして、良い所も悪い所もしっかり明らかにしたと思う。

自動車メディアも、全方位に忖度ばかりしてないで、こういう時くらい、ベストカーとCARトップがタッグを組んで、自動車産業を背負って情報を伝えたらどうか？

ちなみにモリゾウ会長は、どこぞの腐れ知事のように、あれくれこれくれのクレクレタコラになっている訳ではない。

モリゾウ会長、ひいてはトヨタのエネルギーは、人として当たり前に、心からの気持ちと言葉を交わすことなのだと、あらためて痛感しています。

]]> uresiina より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%af%e8%bb%b8%e8%b6%b3%e3%82%92%e6%b5%b7%e5%a4%96%e3%81%ab%e7%a7%bb%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%ef%bc%9f/#comment-21810 Fri, 19 Jul 2024 08:30:20 +0000 https://kunisawa.net/?p=69417#comment-21810 了見の狭い役人や政治家の問題だけならまだしも、裏に他国の巧妙な政略があるとすると、この国は破滅しますね。

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