トヨタ以外のメーカー、いつ輝きを取り戻せるか？　輝けない理由は簡単なのに へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e4%bb%a5%e5%a4%96%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%a4%e8%bc%9d%e3%81%8d%e3%82%92%e5%8f%96%e3%82%8a%e6%88%bb%e3%81%9b%e3%82%8b%e3%81%8b/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 01 Aug 2023 22:52:26 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 クルマ業界だけじゃない より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e4%bb%a5%e5%a4%96%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%a4%e8%bc%9d%e3%81%8d%e3%82%92%e5%8f%96%e3%82%8a%e6%88%bb%e3%81%9b%e3%82%8b%e3%81%8b/#comment-17309 Tue, 01 Aug 2023 22:52:26 +0000 https://kunisawa.net/?p=63207#comment-17309 車業界だけではない。
長年広告代理店が製品開発や宣伝業務を依存するように働きかけて来た結果、メーカー担当者はコンセプト開発もプレゼン資料作成も丸投げするようになり、代わりに何にも出来なくなった。東京オリンピックと同じことが代理店に依存するメーカーや役所で起こっている。
一方代理店は製品や会社に愛着が有るわけではないので、丸投げ維持のために仕事をするので（接待やキャッシュバックは熱心）、結果ヘンテコな製品ばかり生み出されるとともに、メーカー側の能力は落ちて行く（依存から逃げられないシャブづ漬状態）。
記事でご指摘の内容はそういうことが車業界でも起こっているのだろうと思う。トヨタは代理店に依存しない独自路線を築いて唯一シャブ漬脱却か！

]]> 確かに より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e4%bb%a5%e5%a4%96%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%a4%e8%bc%9d%e3%81%8d%e3%82%92%e5%8f%96%e3%82%8a%e6%88%bb%e3%81%9b%e3%82%8b%e3%81%8b/#comment-17115 Tue, 18 Jul 2023 15:33:28 +0000 https://kunisawa.net/?p=63207#comment-17115 自動車企業に限らずですけど
今の企業の上層部ってバブル以降に入社して
コストダウンと、とにかく損失を出さない事だけを考えて来た世代でしょ

経営者筆頭にとにかく自分の任期中だけ
平穏に乗りきりゃ良いとしか考えて無いですから
そりゃ広報も目立つ様な事したくないんでしょ

]]> 黄色いジューク より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e4%bb%a5%e5%a4%96%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%a4%e8%bc%9d%e3%81%8d%e3%82%92%e5%8f%96%e3%82%8a%e6%88%bb%e3%81%9b%e3%82%8b%e3%81%8b/#comment-17107 Tue, 18 Jul 2023 08:43:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=63207#comment-17107 おっしゃる通りで、昔の車好きはホンダか日産を贔屓のにしていた方が多かったと思います。車体の日産、エンジンのホンダ、そしてトヨタはつまらないイメージ。
ホンダは2輪のレースが不調なのも気になってます。HRCが本気出したら世界のどのメーカーも勝てない。それが2輪のホンダのイメージでした。絶対王者でないホンダは僕のイメージに合いません。
昔、20年近く前にアフリカツインを乗ってましたが、ワークスのNXR750の強さがあったから選んだ気がします。

]]> 田舎者 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e4%bb%a5%e5%a4%96%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%a4%e8%bc%9d%e3%81%8d%e3%82%92%e5%8f%96%e3%82%8a%e6%88%bb%e3%81%9b%e3%82%8b%e3%81%8b/#comment-17106 Tue, 18 Jul 2023 05:34:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=63207#comment-17106 猫まんま への返信。

昔世代ですｗ
ほんと昔はホンダに惚れてました。直ぐボディーに穴が空くことは分かっていても初期のシビック。フェラーリよりフロントが低いと言われた２台目プレリュード。アダムスファミリーのオデッセイ。脈絡はなくとも乗り継いでしまいました。初代フィットを手放したあとは、ホンダと手が切れてますね。欲しいモデルが無い！！

]]> okn より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e4%bb%a5%e5%a4%96%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%a4%e8%bc%9d%e3%81%8d%e3%82%92%e5%8f%96%e3%82%8a%e6%88%bb%e3%81%9b%e3%82%8b%e3%81%8b/#comment-17105 Tue, 18 Jul 2023 03:46:46 +0000 https://kunisawa.net/?p=63207#comment-17105 日本市場を重視しても飯は食えないもんね
かと言って、中国ではそもそも競争のスピードにも規模ついていけない。
弱ったところを中国資本にパクって呑み込まれて、東南アジアでしか売れない価格戦略車の工場に。

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e4%bb%a5%e5%a4%96%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%a4%e8%bc%9d%e3%81%8d%e3%82%92%e5%8f%96%e3%82%8a%e6%88%bb%e3%81%9b%e3%82%8b%e3%81%8b/#comment-17104 Tue, 18 Jul 2023 00:27:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=63207#comment-17104 トヨタがすごく頑張ってるからこそのトップで他メーカーは半分自爆で自業自得ですね。結局の所売ろうと思えばユーザーが欲しいと思う車を作るだけです。そのためにはマーケティングをきちんとしてマツダのように独りよがりにならないこと。ホンダのようにアメリカで売る車種をついでに日本で売ってるようなことじゃダメですよね。昔は身近にホンダユーザーもいっぱい居たけどNシリーズを除けばほとんど居ない状態。やっぱり日本人に受け入れないデザインばかりなのが原因かと。日産も国内向けはノートと軽自動車とフルモデルチェンジという名のビッグマイナーチェンジのセレナだけあればよいと思ってるのかな？身の回りを見てると日産ユーザーがルノーに鞍替えしているような気もします。エクストレイル買うならアルカナ買えるし骨董品のエルグランド買うならカングー買えるし。ノートの高いグレード買うならルーテシア買えるし。三菱スバルは他社からの乗り換えも少なく先細りで完結してます。マツダは新型車出す勢いは有るけどユーザー不在で完全に信者のみの宗教状態。信者も口ばかりで買わない奴らばかりだし。スズキダイハツは軽は完全に実用車だから必要な人が買ってる状態。この先も当分トヨタの独走状態は続くでしょうね。

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