https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e5%be%a9%e8%aa%bf%e3%81%b8%ef%bc%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e5%be%a9%e8%aa%bf%e3%81%b8%ef%bc%81/#comment-5709 Fri, 11 May 2012 02:20:00 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e5%be%a9%e8%aa%bf%e3%81%b8%ef%bc%81/#comment-5709 いことだ会社が儲かることは。ただ誰かがこれから出てくるトヨタ車はコスト削減三割ほど原価安く作ってるから、これからのトヨタ車は慎重に選ぶべきとかなんとか… これが本当なら凄いな。この調子で売れまくったら儲かるだろうな。コスト削減はいいとして、肝心の車の出来はどうなんですかね？新型カローラ話題にも登らないほど落ちぶれたけどどうなんだろ？ アイドルストップを全グレード選べないと聞くと…先生がどうな評価するのか楽しみです。世界中で売れてるのは、日本市場車とは別物と誰もゆわない指摘しないのが不思議だ。なんで日本市場車は手抜きなんですか？ まっ道路や駐車場などインフラが狭いし車体デカいとお叱りうけるし、売れないし買わないからそーなるよな。日本は世界でもかなりメーカーも多く、外車も含めて色々選べる割には、衰退してく市場で、トヨタみずから首をしめたハイブリッド戦略、日米しか売れないマイノリティな車でも何故か日本人には受けが抜群のハイブリッドは売れてるみたいだし、儲けた金でより激安な壊れない車を作ってほしいですトヨタには。そーゆうブランドメーカーな感じかなトヨタ。日本の為にも儲けてより頑張ってほしいです。間違っても走りとか期待さたらいけない家電自動車と見なければいけないメーカーだと、最近やっと理解した今日この頃です。

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間違いなく他社メーカーにするでしょう。
なぜこうなってしまったのでしょう。

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PS：ホンダ車って足回りのチューニングが難しいですよね。全般に車重が軽めですから社外品のサスキットを組み込むとガツンガツンして乗り心地が悪くなっちゃいますよね。まぁ私は前の改造フィット君の重量級オーディオ機器を支えるべくアラゴスタのガチガチ車高調を入れて最悪乗り心地を忍耐で耐えてましたが（笑）。でもそんな事しててオーディオコンテストとかあると雑誌やwebなんかに載ったりするもので、すると予期せぬ時に予期せぬ所からお誘いがあるもので何回か「ウチのフィットのチームに入りませんか？」なんてお誘いを受けた事が何回かありました。で…とあるチームの方のGD1初期型無限フルエアロ＋ショーワのコンフォートサスペンション（＝青いサスペンションの方）のフィットに乗せてもらう機会がありましたが…「ええぇ！ これフィットですか！？」な超快適乗り心地！ とても同じ初期型フィットとは思えない乗り心地でした！ 正直、後期型フィットより数段快適な乗り心地でした。やっぱりホンダ車は専用設計品に限ります！ …インサイトにも専用設計のサスキットがあるなら是非！ と思いますよ。

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