トヨタ窮地かへのコメント

ポールより

ポール — Wed, 09 Nov 2011 16:30:48 +0000

本文の話題で無く恐縮ですが、確かにレジーナ良いですね!!まさにシトロエンと呼びたくなります。実現するなら本気で買っても良いかも。ところでミライースですが、実際に町を走る姿を見ると何とも言えない気持ちになります。やはりあのデザインでは、低燃費低価格の凄い車である事もすっかり忘れてしまいます。もうちょっと何とかならなかったですかね…。

アミーゴ５号より

アミーゴ５号 — Wed, 09 Nov 2011 13:38:22 +0000

パイが小さい上に、ガラパゴスで難しい日本市場では、パックンチョ戦略が一番確実ですもんね。
ゴンゴン、凄腕〜。

ＣＯＬＴより

ＣＯＬＴ — Wed, 09 Nov 2011 13:15:15 +0000

キャラバン、いいですね。
ハイエースを「パクった」のではなく上から目線で「パクってやった」という自信と力強さを感じます。
日産がパクリをするといつも後出しじゃんけんなのに負けるのがオチでしたが、これなら誰だってハイエースよりこっちを選ぶでしょう。

さねより

さね — Wed, 09 Nov 2011 09:36:27 +0000

いつもトヨタに文句つけてますが、やはりトヨタがしっかりしないと日本は困るし頑張ってほしい。生粋のプロパーのダイハツ組から役員なりを迎えいれて、新しい新風を取り入れるとか？トヨタからみたら子分だろうけど、明らかにダイハツのほうがイケてます。プライドなどあるでしょうけど、今はそんなことゆってられないほど、今そこにある危機ですよトヨタさん。後スバルに軽自動車なり作らせたほうがいいですよ。合理的でないけどダイハツだけでなくスバルの軽自動車あつかったほうが百花繚乱で楽しいし。ダイハツ、スバルでコラボで共同開発でもコスト的に素人考えではいいような？サンバー復活を！トヨタディーラーであつかうもよし売れるだろうし。三者三用でデザイン変えたら嬉しいな個人的に。後はやっぱりカローラとかクラウンを歴史ある車だし大切に、プリウスに負けない先進的なガソリン車なりディーゼルなり変速機も変えるべき時代だと思います。そんなことはゆわれなくても考えてますよね多分。日本の為にもグループやパートナーと分業して頑張ってほしいです。ＦＴ８６からあつかう水平対向エンジンと縦置きＦＲ用変速機をＦＦ用に変えるのを力いれるようにしてほしいかな。スバル大助かり、トヨタも縦置きＦＦで世界の他メーカーと違いや特徴がでるし。無理かな？スバルがいやがるかな… なにはともあれ、とにかくあとはデザインをもっと頑張ってください。ルノー日産はいずれ海外メーカーになるだろうし、トヨタが元気ないのとは意味あいがちがうし。負けないよう切磋琢磨してください。

団塊eurasia より

団塊eurasia — Wed, 09 Nov 2011 08:07:06 +0000

企業の中には、世代に関係なく（30〜40代の働き盛りにも）改革の足を引っ張る守旧派はいます。
現状を変えたくない（今のままでよい）、不安なことは避けて通る、最初から競争しない（負けるのが怖い）といった消極的な考え方の人たちです。
最近は、新卒外国人を国内の「本社勤務」として採用する大手企業が多くなっています。　　優秀でやる気のある外国人を配属することで、企業風土や競争意識を変革し、社内を活性化したいという思惑であり、今後、職場に外国人がいるのが当たり前という時代がそこまで来ています。
逆に、日本の会社がどんどん海外に出ていく中、日本の若人も海外で外国人と競争しないと生きていけない時代が来ます。
現状維持ではジリ貧、変化にしか勝つチャンスはありません。　特に若い人は受け身で考えるのではなく、未来志向で考え、行動すべきです。
何か、TPP慎重（反対）派に対する意見と同じになってしまいました。

プラネテスより

プラネテス — Wed, 09 Nov 2011 03:18:57 +0000

日産のエンジン開発部門に派遣されていた事がありますが、守旧派は結構多いですよ、銀座通産省と呼ばれていたころから、大して変わってないみたいです、基本役所なので都合の悪い事は揉み消して、一度決めた事はまず修整しません。
開発の拠点にもゃよるのでしょうが。

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