トヨタ車は車上荒らしに遭いやすいへのコメント

バーディーより

バーディー — Tue, 05 Feb 2013 05:52:52 +0000

毎日役立つ情報ありがとうございます。
遅くなりましたが、警報装置の情報をお伝えします。
２０１２年９月登録のマツダＣＸ-5の純正バーグラアラームです。
外からロック後約30秒後にインパネのランプの点滅が
ゆっくりとなり、内部のロックを解除後、
クラクションは鳴らず、内蔵されている別のサイレンが
鳴りました。
参考になれば幸いです。

風じより

風じ — Tue, 22 Jan 2013 00:42:53 +0000

話しを聴いて、うちのプリウスPHVにアラーム付けようと、ディーラーに確認に行ったら、付いていました。
国沢さんの書かれているように、工場組み込みナビだと、最初から組み込まれているんですねー、知らんかった。
３０系が出た時、ホンダのインサイトの値段競争で、30万ほど値下げしたので、取れるものは取ってしまえと言うことかもしれません。
20系の時も、工場組み込みナビだったので、その頃からどうだったか不明ですけど。
当時、外装のメッキモールなども全て外して、オプションになってしまいました。

ヤマハより

ヤマハ — Mon, 21 Jan 2013 22:38:55 +0000

トヨタの純正ナビは、高いし、SDオーディオ聞けるって、著作権の問題で、コピーガードで、再生できない、パナソニックの特別な、ソフト使わないとダメ、PC持ってない人はダメ、車で、楽しむだけなんだけど…

ウォーカーより

ウォーカー — Mon, 21 Jan 2013 19:51:33 +0000

トヨタは合理的過ぎるから法的規制や株価に影響が入らなければ、海外仕様ときれいに作り分けているのではないでしょうか？
海外仕様ではきちんと防犯装置がついているかもしれません。
膨大なコストダウンになる方が利益と株価アップにつながりますから！

らりあとより

らりあと — Mon, 21 Jan 2013 11:40:03 +0000

セキュリティーシステムに限らず、メディアが伝えてくれないなーと思うことはたくさんありますね。
例えば、三菱だったら軽自動車にすら装備されているETACSの便利さなんて、ユーザーは知っててもメディアの人たちは全く知らないのではないでしょうか。それとも単に無視してるだけ？
また、オッティはｅＫワゴンのOEMだからフロントグリルが違うだけ…なんて思っている人が大半でしょうが、オプション装備のマッドガードがオッテイでは車体と同色なのに、本家ｅＫワゴンは黒色のみの設定だったり。前述のETACSだって、ｅＫワゴンでは設定をカスタマイズできる項目があるのに、オッテイではセキュリティーアラーム以外は一切変更できないことになっています。これらは大同小異で片付けられる内容なのでしょうか。
最近の軽自動車購入ガイドではｅＫワゴン／オッテイの欄は小さくて、両車とも全く同じ評価ばかりですが。

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