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	トヨタ２年連続赤字 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		Ito より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ito]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 May 2009 01:18:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[トヨタも今年の国内新車販売の1/5はプリウスになると読んでるらしいです。普通に考えたらあり得ない話ですが、現実になりそうな予感さえします。
にしても、プリウスが20万円安くなるだけでこれほど変化が出るのだから面白いです。
販売店は、高額の減税と補助金に視線を向けさせ、お買い得感を強調できるので、値引きの話しに及ばず、喜んでるそうですが(笑)
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>トヨタも今年の国内新車販売の1/5はプリウスになると読んでるらしいです。普通に考えたらあり得ない話ですが、現実になりそうな予感さえします。<br />
にしても、プリウスが20万円安くなるだけでこれほど変化が出るのだから面白いです。<br />
販売店は、高額の減税と補助金に視線を向けさせ、お買い得感を強調できるので、値引きの話しに及ばず、喜んでるそうですが(笑)</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		lucky より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%ef%bc%92%e5%b9%b4%e9%80%a3%e7%b6%9a%e8%b5%a4%e5%ad%97/#comment-822</link>

		<dc:creator><![CDATA[lucky]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 May 2009 04:09:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いつも記事などで、勉強させて頂いております。
多分トヨタは、この不況とお客様のニーズの変化を確実に捉えていると思います。
アイシン精機のヨーロッパメーカーに対する技術協力など考えるとトヨタの凄さがわかります。
また最近、日産がルノーを助けてる？ゴーンさん後の日産は？と、あまり日産に元気がありません。
ドン底から再起した日産に期待を込めて、 ガンバレ！日産！！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>いつも記事などで、勉強させて頂いております。<br />
多分トヨタは、この不況とお客様のニーズの変化を確実に捉えていると思います。<br />
アイシン精機のヨーロッパメーカーに対する技術協力など考えるとトヨタの凄さがわかります。<br />
また最近、日産がルノーを助けてる？ゴーンさん後の日産は？と、あまり日産に元気がありません。<br />
ドン底から再起した日産に期待を込めて、 ガンバレ！日産！！</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ５号 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ５号]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 May 2009 03:57:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[トヨタの赤字報道をみながら悶々としていました。あのトヨタが二年連続赤字に甘んじるはずがないと！八千億のコスト大削減でも赤字回復不能なら、新型プリウスのダンピング説は本当かしらと、思い巡らせていました。
供給力維持のためなら、一気に疑問は氷解します。
あと、補助金特需等を織り込まないなどあえて激辛計画を出しているから、グループ内の意識改革を一気に進める意図も感じます。
じっと辛抱して明日の布石を打ってくるトヨタは、やはり凄い！
でも一応世界一の自動車メーカーなのだから、業界全体が盛り上がっていく様な事も是非示して欲しいですね。
もちろん自分が転けたら元も子もないので程度の問題はあるけど、是非ともトヨタには技術供与や共同生産など、世界のリーダーとして、世界の自動車業界を引っ張って行ってほしいですね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>トヨタの赤字報道をみながら悶々としていました。あのトヨタが二年連続赤字に甘んじるはずがないと！八千億のコスト大削減でも赤字回復不能なら、新型プリウスのダンピング説は本当かしらと、思い巡らせていました。<br />
供給力維持のためなら、一気に疑問は氷解します。<br />
あと、補助金特需等を織り込まないなどあえて激辛計画を出しているから、グループ内の意識改革を一気に進める意図も感じます。<br />
じっと辛抱して明日の布石を打ってくるトヨタは、やはり凄い！<br />
でも一応世界一の自動車メーカーなのだから、業界全体が盛り上がっていく様な事も是非示して欲しいですね。<br />
もちろん自分が転けたら元も子もないので程度の問題はあるけど、是非ともトヨタには技術供与や共同生産など、世界のリーダーとして、世界の自動車業界を引っ張って行ってほしいですね。</p>
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