https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%90%e5%b9%b4%e3%82%82%e8%b5%a4%e5%ad%97%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.7 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%90%e5%b9%b4%e3%82%82%e8%b5%a4%e5%ad%97%ef%bc%9f/#comment-770 Thu, 16 Apr 2009 05:19:03 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%90%e5%b9%b4%e3%82%82%e8%b5%a4%e5%ad%97%ef%bc%9f/#comment-770 企業の収益力を判断するのには営業利益です。トヨタの連結営業利益は０８年上期は６千億、通期で４．５千億円の赤字、１０－３期は１兆円の赤字になります。１０－３期を年間に換算すると２兆円の赤字になります。
絶頂期の０７年度でも２兆３千億円。その時は１２０円の円安、利幅の大きい大型車がバンバン売れた時の数字です。
今期は、前期の在庫調整や助成金が奏功し、生産量も販売数量も昨年後期よりは回復するでしょうが、大型車の販売回復や１２０円の円安は望めないので、赤字脱却までの収益力回復は不可能。黒字化は良くて１０年後期になるのでしょうか？それに国沢さんがおっしゃる売掛金の貸倒発生や生産設備の廃棄などのリストラ費用が膨らめば、純利益の黒字化は１１年以降になるかもしれません。
そのような厳しい情勢なので、経営権を豊田一族に戻し、創業時からの原点に戻ることを決断したと思います。まさに背水の陣をひいたのです。
トヨタはハイブリッドという技術を持っています。この苦境に打つ手がある・・将来は明るいと思います。打ちたくても打てないメーカーは苦しいですね。

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