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	トラック天国 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		那須与一 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[那須与一]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Jul 2011 23:46:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[夕方の高速道の情報を見ると、平日も休日も出口は渋滞しています。
無料対象者は普通に活用しているので、経済効果も流通も盛んになっているのは事実だと思います。
まあこの渋滞、証明書と免許証の照合と入力？なので、5秒内では済まない作業のようです。
以前、案にあった被災地乗り降り全員無料が一番の解決法だと思いますが、幹線道路より高速の方が利用者が多くなっている昨今、全員無料だと更なる混乱になるでしょうか？
私も無料の恩恵を受けているものです。
毎日使ってませんが、旅行や遠出は助かっています。
渋滞になる時間=夕方をずらせば、ガマン出来る政策、いや九州まで行っても無料なので、ホントありがたや、ありがたやです。
復興と関係ない、観光地の旅行が主ですし、時間短縮の為、国道でなく高速を使うだけの用途ですが、それでも「人の動き」には貢献していると信じています。
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			<content:encoded><![CDATA[<p>夕方の高速道の情報を見ると、平日も休日も出口は渋滞しています。<br />
無料対象者は普通に活用しているので、経済効果も流通も盛んになっているのは事実だと思います。<br />
まあこの渋滞、証明書と免許証の照合と入力？なので、5秒内では済まない作業のようです。<br />
以前、案にあった被災地乗り降り全員無料が一番の解決法だと思いますが、幹線道路より高速の方が利用者が多くなっている昨今、全員無料だと更なる混乱になるでしょうか？<br />
私も無料の恩恵を受けているものです。<br />
毎日使ってませんが、旅行や遠出は助かっています。<br />
渋滞になる時間=夕方をずらせば、ガマン出来る政策、いや九州まで行っても無料なので、ホントありがたや、ありがたやです。<br />
復興と関係ない、観光地の旅行が主ですし、時間短縮の為、国道でなく高速を使うだけの用途ですが、それでも「人の動き」には貢献していると信じています。</p>
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		<title>
		小林　英弘 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[小林　英弘]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Jul 2011 09:40:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[政治家や役人もたまには（ホントに極々たまには）イイ事するモンですねぇ〜役人の私が言うのも何ですが（笑）。しかし料金所の渋滞って難しい問題ですね。お話の通り全面無料化する以外に解決法が思いつきません（全てのＩＣにゲートを１００個以上設置すれば解消するかも知れませんが、そんなの不可能でしょう）。料金所の渋滞って時間がかかる事以上に個々のクルマの動きがバラバラになって無秩序的状態になって接触事故の危険が高まるので百害あって一利なしです（私は須磨料金所の渋滞しか知りませんが、関東の料金所はもっと凄いんでしょうね）。ゲートにはＮシステムみたいなナンバー読み取りカメラが必ず設置されてるのだから、それをうまく活用すれば何かいい解決法ができそうに思うのですがねぇ…。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>政治家や役人もたまには（ホントに極々たまには）イイ事するモンですねぇ〜役人の私が言うのも何ですが（笑）。しかし料金所の渋滞って難しい問題ですね。お話の通り全面無料化する以外に解決法が思いつきません（全てのＩＣにゲートを１００個以上設置すれば解消するかも知れませんが、そんなの不可能でしょう）。料金所の渋滞って時間がかかる事以上に個々のクルマの動きがバラバラになって無秩序的状態になって接触事故の危険が高まるので百害あって一利なしです（私は須磨料金所の渋滞しか知りませんが、関東の料金所はもっと凄いんでしょうね）。ゲートにはＮシステムみたいなナンバー読み取りカメラが必ず設置されてるのだから、それをうまく活用すれば何かいい解決法ができそうに思うのですがねぇ…。</p>
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