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	トランプさんに「アメリカで作っているクルマのリストをお願いします」と頼んだらいいと思います へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		五十嵐康恭 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[五十嵐康恭]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Apr 2025 23:08:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[タダ乗りの覗き屋です。誠に申し訳ありません。いつも参考になる記事で貴サイトを（陰ながら）応援申し上げております。有難うございます。

トランプさんへの説得には、カムリ（トヨタ）の事例を示すアイデアは如何でしょうか。
同車だが米国で馬鹿売れは周知の事ながら、日本では撤退の憂き目にあった。同車にはトヨタの絶大なるディーラー網、安心感などなど、他車とは全くのイコールコンディションであったにも係わらず、はご理解頂けるかと。でも終売になりました。
理由は”マーケットに適した車じゃなければ売れない”と、関税障壁などではないと、理解出来ると思うのですが。
ついでに、チャデモは永年に渡る国際的な議論を経て統一されて来た作られた規格で、その間、規格策定に苦労されてきた多くの関係者の努力を踏みにじる暴論でございます。歴史を軽んずる者は碌な死に方はせんんだろう。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>タダ乗りの覗き屋です。誠に申し訳ありません。いつも参考になる記事で貴サイトを（陰ながら）応援申し上げております。有難うございます。</p>
<p>トランプさんへの説得には、カムリ（トヨタ）の事例を示すアイデアは如何でしょうか。<br />
同車だが米国で馬鹿売れは周知の事ながら、日本では撤退の憂き目にあった。同車にはトヨタの絶大なるディーラー網、安心感などなど、他車とは全くのイコールコンディションであったにも係わらず、はご理解頂けるかと。でも終売になりました。<br />
理由は”マーケットに適した車じゃなければ売れない”と、関税障壁などではないと、理解出来ると思うのですが。<br />
ついでに、チャデモは永年に渡る国際的な議論を経て統一されて来た作られた規格で、その間、規格策定に苦労されてきた多くの関係者の努力を踏みにじる暴論でございます。歴史を軽んずる者は碌な死に方はせんんだろう。</p>
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