以前行われたトランプ×マスク対談は、反トランプ派のNet攻撃で動画では無く音声での放映に。対談ではいつものトランプ氏の自慢話＆いい加減な主張が繰り広げられたのですが、マスク氏がどのように対応するのか興味が有りました。彼はトランプ氏の主張に同意する反応を続け、部分的にトランプ氏の主張に付け足したりしていて、インタビュアーのような対応。自己主張はほぼ無かったかと。が、一つの話題だけにマスク氏はトランプ氏に反論したのですが、それは福島原発事故についてでした。記憶だけで書きますが…トランプ氏が「福島原発事故で現地は終わった。何十年も人が入れない」と言うと、マスク氏がすかさず「それは違うんですよ。僕は事故後にボランティアで現地に行き、浄水施設を寄付したりしましたから、現地について詳しい。今では福島の多くの場所は訪れても問題ありません」と指摘。トランプ氏がどのような反応をするのか聞いていると「ああ、それで君（マスク氏）が最近体調が悪いって言ってたんだな。ハハハ。ジョークだよジョーク」と、軽くマスク氏にジャブを打った後に彼の指摘に理解を示していたかと。
「トランプ氏（の暴走）を止められるのは誰か？」とメディアでは良く言っていますが、親族以外ではマスク氏なら、可能性があるのかも。

「今はいいけど将来的には必要な技術です、だから今すぐ増やす必要はないけどある程度の比率は必要ですよ」と主張し
ある程度の強制導入を維持しつつ、ほかのメーカーが自身で新しいEVを作らなくともクレジットを買って対応できる比率に抑えるのと

自動運転に関してはNHTSAに圧力をかけ、テスラに対する調査をやめさせるのと同時に
メーカーの免責事項を拡大する方向にもっていくのだろうと想像できますね。

あと、PHEVについては大部分の人が充電して使わないものをわざわざ普及させる必要がないと主張し、クレジット付与を廃止の方向へもっていく可能性もあるかもですね。
PHEVはどの北米のメーカも用意していないものだし、1/5のクレジットだとしてもクレジットを買ってほしいイーロンにとっても普及してほしくないものなので。

もっともEVでは、アングロサクソンが日本メーカーを陥れようとして大自爆している訳で、頭が良すぎるのも良し悪しかと。

ただこのクレジットは、米国メーカーにも掛かるのかしら？　だとすると、米国メーカーも相当厳しくなる？

となると現実的にはですよ、
長年地道に愚直に複雑で困難なPHVとHVの開発に努め、性能も耐久性も抜きに出たトヨタの存在感が、ますます大きくなると思います。