https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%ae2025%e5%b9%b4%e5%95%8f%e9%a1%8c%e3%80%82%e5%8e%9f%e4%bb%98%e3%81%ae%e6%8e%92%e6%b0%97%e3%82%ac%e3%82%b9%e8%a6%8f%e5%88%b6%e3%81%aa%e3%81%a9%e3%81%8c%e5%8e%b3/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 14 Jun 2024 02:23:57 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%ae2025%e5%b9%b4%e5%95%8f%e9%a1%8c%e3%80%82%e5%8e%9f%e4%bb%98%e3%81%ae%e6%8e%92%e6%b0%97%e3%82%ac%e3%82%b9%e8%a6%8f%e5%88%b6%e3%81%aa%e3%81%a9%e3%81%8c%e5%8e%b3/#comment-21365 Fri, 14 Jun 2024 02:23:57 +0000 https://kunisawa.net/?p=68780#comment-21365 日本はなぜか、定格出力での細かい区分で、海外では最高出力による大まかな区分がめずらしくない。本当にその二輪の区分にどれだけ意義や合理性があるのかも議論してもらいたい。日本の産業は、空洞化期以降規制緩和が遅れて自滅の道をたどっているように見える。グリーン化特例でも二輪の環境性能は、かやの外だろう、そんなことで二輪で通勤等しようという人口の顕著な増加を期待できるわけがない。

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田舎の高知県ではホンダバイク販売店４２店の中で電動バイク契約店２店（笑）でガチャコも当分来ないでしょう。
５０cc代替として良品の特定原付出てほしい（２～３年先？）ですが、来年の生産終了で、小さいバイク屋の廃業は急加速やと思います。
人口１０万以下の町ではバイク屋無くなると予想（苦笑）
（50ガソバイは投機的？にもお勧めします～ww）

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誇張でもなく後続車両数台が煙で隠れるくらいです。
原付は全部電動で良いですよね。それこそ国内メーカーに補助金でも出せば良い話。

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自動車メーカーに対する認証のの件と言い国交省の役人にはお勉強は出来るけど自分の頭で考えると言うことが出来ないアホしかいないのか。

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