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	バイクは新しい展開に へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		履歴書の書き方 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[履歴書の書き方]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Jun 2012 01:15:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[とても魅力的な記事でした！！
また遊びに来ます！！
ありがとうございます。。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>とても魅力的な記事でした！！<br />
また遊びに来ます！！<br />
ありがとうございます。。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		ねこまんま より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%af%e6%96%b0%e3%81%97%e3%81%84%e5%b1%95%e9%96%8b%e3%81%ab/#comment-5741</link>

		<dc:creator><![CDATA[ねこまんま]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 05:20:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[スーパーカブ、私も乗ってます。HA-02 90cc、キャブレター仕様の最終型です。
110ccの新型出たときに買い換えようかと思ったんですが販売店に止められました。
なんでもあまり回さない人はバルブにカーボンがついて圧縮不良が結構あるみたいです。
対策部品が出てるけど、交換しても駄目なみたいです。
うーん、キャブ仕様がなるならわかるんですがね、なんでPGM-F1がなるんだろうか？
おまけにバッテリーあげると充電しないとエンジンがかからないとのこと。
これは問題です、カブなんて究極の実用車なんだからキック一発でどんなときでも使えるのが正しいでしょう。
テレスコサスは魅力なんですがちょっと考えてしまいます。
まあ走行距離も１４年で１５０００ｋｍなんでまだまだ十分乗れるんですが。
販売店に言わせれば１５０００ｋｍなんてまだ慣らしが済んだところって言われています。
本音はタイカブのDream125ccが欲しいんですが、ヤマハのもえぎが１０万で発売されたら浮気しそうです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>スーパーカブ、私も乗ってます。HA-02 90cc、キャブレター仕様の最終型です。<br />
110ccの新型出たときに買い換えようかと思ったんですが販売店に止められました。<br />
なんでもあまり回さない人はバルブにカーボンがついて圧縮不良が結構あるみたいです。<br />
対策部品が出てるけど、交換しても駄目なみたいです。<br />
うーん、キャブ仕様がなるならわかるんですがね、なんでPGM-F1がなるんだろうか？<br />
おまけにバッテリーあげると充電しないとエンジンがかからないとのこと。<br />
これは問題です、カブなんて究極の実用車なんだからキック一発でどんなときでも使えるのが正しいでしょう。<br />
テレスコサスは魅力なんですがちょっと考えてしまいます。<br />
まあ走行距離も１４年で１５０００ｋｍなんでまだまだ十分乗れるんですが。<br />
販売店に言わせれば１５０００ｋｍなんてまだ慣らしが済んだところって言われています。<br />
本音はタイカブのDream125ccが欲しいんですが、ヤマハのもえぎが１０万で発売されたら浮気しそうです。</p>
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		<title>
		小林　英弘 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%af%e6%96%b0%e3%81%97%e3%81%84%e5%b1%95%e9%96%8b%e3%81%ab/#comment-5742</link>

		<dc:creator><![CDATA[小林　英弘]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 03:54:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[今回のカブのフルモデルチェンジって46年ぶりだそうですね。ちょこちょこ小変更や小改良はされたたんでしょうが、「46年ぶり！」って言われるとやっぱりインパクトありますね！ それだけ基本設計が良かったという証拠ですね。
ただ生産拠点が中国になったのは残念です。「ついにあのカブまで！」なガッカリ気分です。日本が世界に誇る超ベストセラーバイクなのですから…とは思いますが、「高いから買わないよ」では商品として本末転倒ですので仕方ないですね。むしろ「英断」と言うべきでしょうか。
私は日常生活で原付等のバイクには全く縁がありません。別にキライな訳ではないですし、むしろ「一度カッコイイのに乗ってみたい！」とすら思ってるのですが…職場のバイク好きの先輩に「バイクってどうですか？」て聞いてみるのですが、皆さん「やめとけ。俺は未経験者には薦めん。何かあっても責任取れんけんの」と口を揃えてダメ出しします。やっぱり自己責任でリスクを承知の上で乗る覚悟がないと乗れないんですね。そこがまたカッコ良くて羨ましいんですが（笑）。
PS：『エコカーアジア』のお話ですが…やっぱりカムリHV売れてるんですね〜でもSAI＋HA250hと売り上げが逆転するほど売れてるとは意外でした。…ウチのお隣のお隣さんのオジサンがSAIに乗ってます。上品でキレイにまとまった品のあるデザインでこれはこれでイイと思いますが、カムリHVの様な分かり易い「押しの強さ」や「高級感」はありませんね。別のジャンルのクルマという感じです。しかし価格も燃費も動力性能含む総合性能が全て負けてるとなると、やっぱり売れなくなるんですね。消費者は正直ですね〜。レクサスは高過ぎです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今回のカブのフルモデルチェンジって46年ぶりだそうですね。ちょこちょこ小変更や小改良はされたたんでしょうが、「46年ぶり！」って言われるとやっぱりインパクトありますね！ それだけ基本設計が良かったという証拠ですね。<br />
ただ生産拠点が中国になったのは残念です。「ついにあのカブまで！」なガッカリ気分です。日本が世界に誇る超ベストセラーバイクなのですから…とは思いますが、「高いから買わないよ」では商品として本末転倒ですので仕方ないですね。むしろ「英断」と言うべきでしょうか。<br />
私は日常生活で原付等のバイクには全く縁がありません。別にキライな訳ではないですし、むしろ「一度カッコイイのに乗ってみたい！」とすら思ってるのですが…職場のバイク好きの先輩に「バイクってどうですか？」て聞いてみるのですが、皆さん「やめとけ。俺は未経験者には薦めん。何かあっても責任取れんけんの」と口を揃えてダメ出しします。やっぱり自己責任でリスクを承知の上で乗る覚悟がないと乗れないんですね。そこがまたカッコ良くて羨ましいんですが（笑）。<br />
PS：『エコカーアジア』のお話ですが…やっぱりカムリHV売れてるんですね〜でもSAI＋HA250hと売り上げが逆転するほど売れてるとは意外でした。…ウチのお隣のお隣さんのオジサンがSAIに乗ってます。上品でキレイにまとまった品のあるデザインでこれはこれでイイと思いますが、カムリHVの様な分かり易い「押しの強さ」や「高級感」はありませんね。別のジャンルのクルマという感じです。しかし価格も燃費も動力性能含む総合性能が全て負けてるとなると、やっぱり売れなくなるんですね。消費者は正直ですね〜。レクサスは高過ぎです。</p>
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			</item>
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		<title>
		白木　晴幸 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%af%e6%96%b0%e3%81%97%e3%81%84%e5%b1%95%e9%96%8b%e3%81%ab/#comment-5743</link>

		<dc:creator><![CDATA[白木　晴幸]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 May 2012 07:25:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[スーパーカブ＝『庶民の足』なんですけどねぇ。この種の乗り物が〝高嶺の花〟みたいな値段になっちゃマズいですよ。
スーパーカブは昔から隠れた優等生的な存在ですからメーカーにしてみれば変な新型にはできないという心理もあったのかもしれませんが…。
国内産業全体に言える事ですが、なんでも〝低価格良品〟と云うとすぐに海外に依存したがる体質を改めて欲しいと思います。
国内でも低価格で生産できる『新技術』も技術ではないでしょうか？
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>スーパーカブ＝『庶民の足』なんですけどねぇ。この種の乗り物が〝高嶺の花〟みたいな値段になっちゃマズいですよ。<br />
スーパーカブは昔から隠れた優等生的な存在ですからメーカーにしてみれば変な新型にはできないという心理もあったのかもしれませんが…。<br />
国内産業全体に言える事ですが、なんでも〝低価格良品〟と云うとすぐに海外に依存したがる体質を改めて欲しいと思います。<br />
国内でも低価格で生産できる『新技術』も技術ではないでしょうか？</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		さね より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%af%e6%96%b0%e3%81%97%e3%81%84%e5%b1%95%e9%96%8b%e3%81%ab/#comment-5744</link>

		<dc:creator><![CDATA[さね]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 May 2012 03:27:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[カブまでが日本から海外生産かぁー。バイク自体の騒音規制事態や免許制度や原付の排気量、他の区分の排気量制限事態が変ですから仕方ないですよね。 こうゆう行政がまかり通る日本にしたのは政治家だし、また選んだのは国民なんでやっぱり跳ね返ってくんですね。  この国の産業や未来を考えると日本人は議会制民主主義に向かないのかな？ 歴史的にみても江戸幕府の終わりまでは１０％に満たない武士階級が政治や行政を行っていて、袖の下などあったでしょうが、武士道精神や仕事しくじるなりしたら命かかってたから真剣にやってたんだろうなぁ。封建的制度に戻せなんてことは言いませんが、地方自治体や国家公務員などもっと国民の為に昔の人々を見習え！  政治家事態はもう日本国民全体の問題なので、できれば日本の国益を考えない人また実力や勉強不足、まともな国防を考えらない人は称政治家や家系的職業だから、みたいなでも出馬しないでほしい。政治行政がダメだと産業会も大変ですね。後経団連のお偉い人達は中国に媚びすぎかな…仕方ないけど。好きでやってる人はいないでしょうけど。外務省官僚はもっと有能な国益を損なわない、真剣に国を考える人がなるべきでしょう。ヘタレとゆうかなんとゆうか。経産省も真剣に産業を守れ！ 警察が横槍いれようと、行政を変えてでも、て感じですかね…変えたくないんだろうけど個人的利益の為に。国内産業には希望を捨てずに頑張ってもらいたいです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>カブまでが日本から海外生産かぁー。バイク自体の騒音規制事態や免許制度や原付の排気量、他の区分の排気量制限事態が変ですから仕方ないですよね。 こうゆう行政がまかり通る日本にしたのは政治家だし、また選んだのは国民なんでやっぱり跳ね返ってくんですね。  この国の産業や未来を考えると日本人は議会制民主主義に向かないのかな？ 歴史的にみても江戸幕府の終わりまでは１０％に満たない武士階級が政治や行政を行っていて、袖の下などあったでしょうが、武士道精神や仕事しくじるなりしたら命かかってたから真剣にやってたんだろうなぁ。封建的制度に戻せなんてことは言いませんが、地方自治体や国家公務員などもっと国民の為に昔の人々を見習え！  政治家事態はもう日本国民全体の問題なので、できれば日本の国益を考えない人また実力や勉強不足、まともな国防を考えらない人は称政治家や家系的職業だから、みたいなでも出馬しないでほしい。政治行政がダメだと産業会も大変ですね。後経団連のお偉い人達は中国に媚びすぎかな…仕方ないけど。好きでやってる人はいないでしょうけど。外務省官僚はもっと有能な国益を損なわない、真剣に国を考える人がなるべきでしょう。ヘタレとゆうかなんとゆうか。経産省も真剣に産業を守れ！ 警察が横槍いれようと、行政を変えてでも、て感じですかね…変えたくないんだろうけど個人的利益の為に。国内産業には希望を捨てずに頑張ってもらいたいです。</p>
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