https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%ab%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%ab%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad/#comment-6461 Mon, 05 Nov 2012 11:51:33 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%ab%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad/#comment-6461 CCDカメラを用いた機構は確かに安価にできるでしょうね。
実際、トラックメーカーはイスラエルの製品（VOLVOにOEMされているモービルアイ）の評価も済んでいるようです。
ただ、画像処理にはデメリットがあるため、電波、赤外線との組み合わせが必須になります。
トラック、バス等に画像処理をベースとして認識システムを搭載する際の１番の問題はカメラの位置、具体的にいうと高さをどうするかという点になります。
例えば、モービルアイから自動車メーカーに提供されているカメラは画角が40度程度です。
つまり、水平線から下20度の画像しか取れません。
ボンネットのある自動車なら、下20度以下にボンネット等があるため、問題となりませんが、バス、トラックの場合はその部分が死角として残ってしまうため、問題となります。
よって、バス、トラックの場合、死角への対応が課題となります。

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純正ナビも高いですしね。
それでも欲しい、トヨタ欲しいって思わせるのも実力のうちなんでしょうね！さすがトヨタです。
下取りも高いからやっぱり実力があってこその価格だと思います。
他社は割安にしないと車に詳しくない人は特にトヨタを選んでしまいますから！

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