https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%82%a2%e3%83%83%e3%83%97/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%82%a2%e3%83%83%e3%83%97/#comment-6419 Wed, 24 Oct 2012 13:29:26 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%82%a2%e3%83%83%e3%83%97/#comment-6419 小生の2004年式ヴィッツ1300U-L/103375km走行、
①エンジン→静電気除去コード（フューエルバンクEvoII）を一本装着
②カーナビ→2006年製パイオニア・カロッツエリアに地デジアンテナ（三菱電機製）を装着∴自宅より遥かに鮮明な地デジ放送を見ることが可能に！（2012年5月）
③車内にはシャープ製プラズマクラスターを装着
「回春剤」は今のところそんな物ですが、次はi-Pod装着可能な電源装置の装着を目論んでおります。
ともあれ定期的にスーパーオートバックスでインジェクションクリーナーをかけてもらい（4000km毎）、タンクにはKURE製フューエルブースターを3500km毎に注入している我が「産業廃棄物級」大衆車、平均燃費も一時期の9.7km/lから11.8-14km/lまで着実に回復しております。
さて「ドレスアップ」としては先の日曜日（10月21日）の所沢のクラシックカーフェスティバルにて1970-75年式の初代トヨタ・カリーナ1600ST用の放射状ホイールキャップ（鉄板製13インチ）を四枚購入し、標準の鉄チンホイールに見事嵌ってここばかりは「レトロ＆レトロ」です（笑）。
ともあれ一目で見分けがつく「小生専用機」に変身した2004年式パープル色ヴィッツ、15万kmまで付き合っていこうという試算です。

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ホントに世に出始めだった純正HIDを最新のHIDに交換＆最新の超明るい黄色フォグバルブに交換、タイヤを12年製造の最新ADVAN dbに交換、室内灯＆カーテシランプ＆バック灯＆ナンバー灯＆トランク灯をLEDに交換、メーター＆インパネ灯をLEDに打ち変え、ステアリング＆シフトノブの革張り替え、最新caosブルーバッテリーに交換、運転席をレカロSR7に換装、新車時オプションのナビを最新の楽ナビに交換、ETC＆最新レーダー＆ドライブレコーダー装置、etc…と、結っ構やりました(笑)。おかげでとっても快適です♪
こういうのって所謂「改造」とは違いますので、罪悪感なくできるのがいいですね(笑)。むしろ「クルマに良いコトしてる♪」感があるので気持ち良いです。後はボディコーティング…しかしこれは流石に高い…(笑)。
個人的にどのクルマでも「効果てきめん！」を感じられるのはタイヤ交換だと思います。今までより1ランク上の最新タイヤに変えればビックリする位激変しますよ〜♪

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また、国沢先生が所有なさっていたプリウスより電池用量の少ないインサイトですが、同様に1200Wを、インバーターで発熱なく取り出す事は出来るのでしょうか？
そういえば、モデルチェンジの話でいえば、先程海外向けのフィットに「フィットツイスト」なるVWクロスポロ的なクロスオーバー車が発表されたり、タイではジャスハイブリッドが発売されたり、現行フィットにもバリエーションが増えていますが、噂によると13年6月辺りにフルモデルチェンジの予定ですよね？
海外でもフィットは一年待たずしてフルモデルチェンジなんですかね？（フィットツイストは寿命が一年未満？それとも海外は遅れる？）
あと、以前話題になった、タイのジャズハイブリッドのアイドリングストップの話（熱い国なのでエアコンの為にストップ機能はオミット？）はどうなったのでしょうか？
わかりましたらまたいつか記事にて読ませて頂けたら嬉しいです。
レトロチェンジの件も含めて楽しみにしております。

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