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	ビジョンe-スカイ。LFP電池を採用し、おそらく200万円を少し超えるくらいの価格で2027年初頭デビューへ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		KUMA より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[KUMA]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Oct 2025 01:49:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[軽EVは航続距離300km弱で、200万円強がスタンダードになりそうですね。こうなると、ますますでん吉ソーラーエクステンダーが現実味 帯びてきますね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>軽EVは航続距離300km弱で、200万円強がスタンダードになりそうですね。こうなると、ますますでん吉ソーラーエクステンダーが現実味 帯びてきますね。</p>
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		<title>
		旧リーフ→スイスポ→ATTO3に乗り換えた50代 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[旧リーフ→スイスポ→ATTO3に乗り換えた50代]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2025 05:36:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[昨日、先週と京都まで片道160㎞を往復しました。
普通充電ができる駐車場に7～8時間停めて充電したら、帰りの距離分相当を溜めてくれました。

航続距離が短い軽EVでも、経路途中で急速充電を短時間使ったり、滞在先のディーラー等に事前相談するなどして長時間の(普通)充電ができれば、そう心配せずとも快適に移動できるかと思います。

まあ頻度が少ない長距離移動を心配するより、購入費用が少なくなる方が普及に繋がると思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昨日、先週と京都まで片道160㎞を往復しました。<br />
普通充電ができる駐車場に7～8時間停めて充電したら、帰りの距離分相当を溜めてくれました。</p>
<p>航続距離が短い軽EVでも、経路途中で急速充電を短時間使ったり、滞在先のディーラー等に事前相談するなどして長時間の(普通)充電ができれば、そう心配せずとも快適に移動できるかと思います。</p>
<p>まあ頻度が少ない長距離移動を心配するより、購入費用が少なくなる方が普及に繋がると思います。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		ナンケイ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ナンケイ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Oct 2025 02:46:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ダイハツの軽1BOXカーはカタログ値で200kmですか…。250kmだったら往路充電なしで名古屋から大阪まで無充電で行けるので、アリかもしれないな。と思ったのですが、200kmでは少し心許ないですね…。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ダイハツの軽1BOXカーはカタログ値で200kmですか…。250kmだったら往路充電なしで名古屋から大阪まで無充電で行けるので、アリかもしれないな。と思ったのですが、200kmでは少し心許ないですね…。</p>
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