ファスナー合流を交互合流とクソミソ一緒にしてる輩が多くて困ったモンだ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 27 Aug 2024 03:36:58 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.5 kicad より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-22178 Tue, 27 Aug 2024 03:36:58 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-22178 ファスナー合流のジレンマについて、以下のサイトで詳しく議論されています。
https://js-log.net/archives/4289.html

なお、ここにも書かれていますが、イラストで取り上げられている東海北陸と名神の合流地点は、ポールが延伸された後でも、合流部分は210mあるそうですよ。

]]> K1 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17631 Tue, 15 Aug 2023 04:11:40 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17631 海老名SA出口などになる数キロある合流車線は、本線からの流入禁止の白と黄色のダブルライン入れてくれないかなー。

]]> 二級人 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17627 Tue, 15 Aug 2023 02:24:50 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17627 ご参考用に、ドイツ自動車連盟(ADAC)のジッパー方式の説明動画です。
赤い車が良くない合流、緑の車が推奨する合流（ジッパー方式）のようです。

https://www.youtube.com/watch?v=jcOZBOsWVHE&list=PLCS1oXVspyCY_oq73hAN7-FZker4qCI4Q&index=15

翻訳してみてください（右クリックで日本語の翻訳など）。
このコメント欄には反対する意見もありますので、ドイツ人の間でも決まったことではないようです。
びっくりしたのはADACがこういう説明動画を作っていることです。他にもいろいろとありました。
日本にはこのような説明動画があるのでしょうか。
ネクスコ、ＪＡＦ、警察は周知すべきことはしっかりドライバーに周知することを考えてほしいですね。

]]> 田畑 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17625 Tue, 15 Aug 2023 00:39:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17625 本線を一旦1車線にした方が流れは良さそう。

]]> かな より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17621 Mon, 14 Aug 2023 23:38:32 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17621 渋滞時のみ「先端で合流」の電光掲示板で促すほうが効果高そうやけどね

]]> 匿名さん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17620 Mon, 14 Aug 2023 23:34:23 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17620 いたる所で合流するから遅くなるのは分かるが本線が流れていればその分捌ける量も増えるのでは？
先頭1箇所でつばぜり合いしてもどうせ遅くなるし
譲らない奴は譲らないし合流するチャンスはたくさん有った方が良いと思うが
あとポール有る無しに関わらず合流車線から凄い勢いで捲って合流するのは左側からの追越しで違反にならないの？本線側からしたら凄く怖いんですけど

]]> とうふ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17599 Mon, 14 Aug 2023 03:03:32 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17599 ご指摘のように渋滞してないときにこのポールは怖いですね。
渋滞時のみポールが出てくるとかがベストですが、難しそうですね

]]> しん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17585 Sun, 13 Aug 2023 07:33:03 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17585 渋滞時の入口閉鎖をもっと積極的にできないものか？
そうすればファスナー合流なんて概念を導入する必要はない。
どうせ渋滞中の高速道路に入っても料金だけ取られて時間的メリットがないのであれば一般道を走れば良いことだし、さらに悪意に解釈すれば、利用者に迷惑をかけてでも料金収入を得ようとしているとも受取れる。
逆に スムーズに流れている道路なら、合流車線を充分に使って車速と車間をあわせてから本線に流入することを意識づけるため合流車線後半以降で本線に入るよう指導すればよい。

]]> 二級人 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17578 Sun, 13 Aug 2023 03:59:34 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17578 「徳大寺有恒のクルマ運転術」という本があったのを思い出して読み返しました。名著ですね(私には)。1991年の本ですが書かれている交通事情は現在とあまり変わらないようです。１割ぐらいバカなドライバーがいるもの同じ。変わったのは経済大国日本がそうでなくなったことでしょうか(笑)。徳大寺巨匠はドイツのようにルールで縛るのはお好きではないようですが、そうしないと良くならないかも。無理でしょうが。

]]> ひめ太郎 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%bc%e5%90%88%e6%b5%81%e3%82%92%e4%ba%a4%e4%ba%92%e5%90%88%e6%b5%81%e3%81%a8%e3%82%af%e3%82%bd%e3%83%9f%e3%82%bd%e4%b8%80%e7%b7%92%e3%81%ab%e3%81%97%e3%81%a6/#comment-17577 Sun, 13 Aug 2023 03:51:26 +0000 https://kunisawa.net/?p=63617#comment-17577 私も黄昏野郎バスターでゴミ箱行きと思いますがひと言

すみません解りにくいです笑
2枚目のイラストの場合イラストまんまの状態は一瞬で、直ぐに合流車線終わり付近はガラガラになるかと思います、私はそれを勿体ないと思ってしまうファスナー合流派（？）です。そのとき追い抜く速度差に気を付けています。自分勝手な考えなのでオタンコと一緒ですが笑
例えば止まっていたり、又は歩くような速度の本線に合流するとき、時速80で合流車線終わりまで進めばそりゃ反感持たれますよね。

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