ブランドイメージを回復「させたい」日野自動車と燃料電池が欲しい三菱ふそうが合併へ向け動き出す へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%82%92%e5%9b%9e%e5%be%a9%e3%80%8c%e3%81%95%e3%81%9b%e3%81%9f%e3%81%84%e3%80%8d%e6%97%a5%e9%87%8e%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 30 May 2023 17:59:32 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 AJ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%82%92%e5%9b%9e%e5%be%a9%e3%80%8c%e3%81%95%e3%81%9b%e3%81%9f%e3%81%84%e3%80%8d%e6%97%a5%e9%87%8e%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/#comment-16542 Tue, 30 May 2023 17:59:32 +0000 https://kunisawa.net/?p=62378#comment-16542 国内だと、いすゞと日野の合弁のJ Busをどうするのかが気になりますね。
三菱ふそうバス製造とJ Busが一緒になったら、バス製造会社が日本に1社しかなくなってしまうし、どうなるんでしょうか？
ダイムラートラックスはグループにアメリカのプレートライナーを抱えてるので、トヨタの燃料電池技術がヨーロッパのダイムラー、アメリカのプレートライナー、日本の日野・三菱ふそう連合で使われることになったら面白いことになると思います。
そういった意味で、注目のニュースだと感じました。
ただ、個人的には日野と三菱ふそうが上手いこと統合できるのか？というところに不安を感じています。

]]> AKIO より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%82%92%e5%9b%9e%e5%be%a9%e3%80%8c%e3%81%95%e3%81%9b%e3%81%9f%e3%81%84%e3%80%8d%e6%97%a5%e9%87%8e%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/#comment-16538 Tue, 30 May 2023 12:58:47 +0000 https://kunisawa.net/?p=62378#comment-16538 バスはどうなるんだろうか？
日本に１社しかなくなるのか
現在は、Jバス（日野といすゞの合弁）とFUSO
Jバスは、ハイブリッドがあるが
運転しやすいのは、FUSOの直６ディーゼル＆AllisonのトルコンATの組み合わせ。
Jバスに統合されるのかな？

]]> アミーゴ５号 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%82%92%e5%9b%9e%e5%be%a9%e3%80%8c%e3%81%95%e3%81%9b%e3%81%9f%e3%81%84%e3%80%8d%e6%97%a5%e9%87%8e%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/#comment-16534 Tue, 30 May 2023 10:28:09 +0000 https://kunisawa.net/?p=62378#comment-16534 今回の呉越同舟合併は、本当に驚きました。

でも一番メリットを享受できるのは、他でもない、ユーザーだと気づいて納得。このままだとユーザーごと、時代に置いてけぼりにされそうだったもん。

超辛口で恐縮だけど、両社ともスネに傷を持っています。でもマイナス✕マイナスはプラスだから、是非とも頑張って欲しいと思います。

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