https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e8%a9%a6%e4%b9%97/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-1489 Mon, 28 Dec 2009 14:55:22 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-1489 こんばんは。
いまさらながらプラグインプリウスについてですが、525万円という価格は意味がないとしても、少々高すぎであると思います。EVとしては20km強しか走れないのですから、i-miev、プラグイン・ステラ、リーフより安くおいて「もうすぐ手が届くのですよ」と示して欲しかったです。
確かに、525万円は正しい値ではありませんが、EVのみとしては走行距離が落ちるのに、EVより高い設定にしたのは「EVより環境性能で落ちる(ガソリンを食うのに)高い」と誤解されそうで心配です。

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僕もまんまと記事を鵜呑みにしてしまいました。
もっと記事を深読みする必要がありました。
本日記のバッテリーケースの画像を見て納得。
これじゃあ高くなるわけです。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-1491 Thu, 17 Dec 2009 06:36:36 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-1491 また失礼いたします。話題のプラグイン・プリウス、まずは実績を積むべくロールアウトしますか。高性能で安価なバッテリーは開発中の真っ只中。いまだ試験的な域を出られないハイブリッド。暫く流行った、ガソリンエンジン本体の最適化をはかって燃費向上を目指す方々は挑戦をやめたのですか（やはりＨＶの機構は触るとメーカー補償に問題でも？）。　　　　さて、これまでは見せかけの「豪華な棺桶」だった日本社会、これまでのスタイルから脱していくしかない。馬小屋でもいいから、逞しく生きる場所にしなければならない。まずは政治だが、公明党や自民党に裏切られました。未熟だと民主党などを責めるなら、ちっぽけな怨みは捨てて助け合うことです。同じ日本人の誰が敵？ですか。国民に奉仕すべき立場の政治家が、危急存亡という時に対立しててどうするんでしょう。利害を離れ全員一致で協力しない限り、現状を突破することは出来ません。争いたいなら政治家を辞めてしてください。政党や思想、派閥を越えて協調しなくてどうするのですか？。どこに非難しあう余裕があると言うのです、お互い足の引っ張り合いから脱して、四輪ＡＷＤを見習って滅私奉公してください。ハイブリッドを見習ってほしい。政治家の本分を忘れたのでしょうか。経済も豊満、優雅に遊べる政府なら揉めても構いません。しかし対立されるほど税金が費やされるでしょう。知恵を絞ってください、お互いの技術をリスペクトするくらいフェアに取り組んでください。利益誘導で後釜を狙い合う、中途半端な与党などいらないのです。政党の主張は国家を立て直してから、いくらでもどうぞ。偉い審判員？は辞めて、選手になって汗まみれでプレーしてください。為政者の権威は国民が預けたもの。二つに別れていないでシナジー（相乗効果）を発揮してほしいです。エアバックを開かせて助かることより、まずは危険回避してください。揉めてる国情なんて北朝鮮にまで蔑まれ狙われます。中国などは真似る技を売り出しかねません？。プラグイン（国債）で課税しないなら良いのですが。選挙公約を破棄しなくてはならないほど、無駄な時間と税金の浪費に国会議事堂で椅子と暇をつぶすだけ。　　旧いアメ車のＶ８だって気を配れば好燃費です。護衛艦のガスタービンや戦車の２サイクルディーゼル並に燃費が悪い政府と野党でも、機能と仕事を果たすならば理解もします。でも揉めてるだけなら港や演習地から出てこないでください。 あくまでも奇抜な発想ですが、完璧に自衛隊を解体して放棄すれば？。防衛は戦争のプロである米軍に任せて全国にある自衛隊の基地施設を明け渡せば済みますよね。荒唐無稽ですが、日米摩擦は解消され尚且つ新鋭兵器で武装出来ます。両軍が混在してもいい。真似るだけでも平和国家を叫ぶなら思い切りよく生きなさい。誰も予算が惜しい訳ではありません、価値ある使い方を希望しているのです。我が身を犠牲にして防衛の任務にあたる自衛官が気の毒です。頻繁に有事があったら大変です。ただ・・米軍が常駐するなら国防を任せるという防衛の外注案はカーシェアリングみたいで面白いですが。防衛よりも自衛官の雇用や補償問題が先決（自動車メーカーの工場閉鎖）という平和な国ですから。将来は、救助と災害支援を任務とする新組織が形成されているかもしれません。 内燃機関は逞しい矛盾？、モーターとバッテリーは効率の具現化。つい価格や値段という記号に躍らされて、その心を忘れがちですが、クルマが築いた周辺文化の価値感こそが刹那に流される日本人の見直すべきポイントだと思いますが。文化にまで育て昇華したものを棄ててはいけません。ただの道具を至高の宝に変換るのは人間の心ですから。

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