https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%82%82%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%81%a8%e5%90%8c%e3%81%98/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%82%82%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%81%a8%e5%90%8c%e3%81%98/#comment-1108 Fri, 07 Aug 2009 16:00:25 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%82%82%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%81%a8%e5%90%8c%e3%81%98/#comment-1108 初めて投稿させていただきます。
よろしくお願いします。
私は、今年の7月に初めてプリウスを手に入れました。
「水温が適温になればアイドリングはしない」「スタート時はモータである」と言うことを知っていながらも、無音で走り出すプリウスに乗って、毎日驚きを覚えていました。家族も運転するときはDレンジに入れて「アクセルを踏んでください」といってもエンジン音がしないので「???」と言う状態でした。父も私も電気系の学部出身ですが、いざアイドリングのいらないEVを目の当たりにするとなかなかその解釈に手惑いました。これが、遊園地のゴーカートなら素直にアクセルを踏めるのでしょうが、安全に気をつけなければならない「自動車」に対しては、走り出す前にアイドリングやDレンジに入れたときの軽いショックで、「READY」であることを確認するクセがついたのだと思います。よって、反応が穏やかなプリウスに乗って大勢が驚いてしまうのは、個人的には仕方ないのかなと思っていました。ちなみに、イグニッションONと同時に警告灯がいったん点いたりメータが振り切れたりする仕掛けは、演出だけではなく表示機能自体に異常がないことを示すものだそうです。機械式のメータの時にはそれが難しかったし、異常もわかりやすかったのですが、電気式になったことで「できるようになったし本来必要だったから」と追加になった模様です。
人々が、今ハイブリッド車や純粋なEVに、驚き戸惑っているのは、認識不足もありますが、これから先の動力源のスタンダードが決まる過程にあるからだと思います。もちろん、スタンダードはひとつになるとは限らないので、その時はその車それぞれの操作の仕方を覚えるでしょうし、使い方を共通にするようなことをすると思います。おそらく、プッシュ式のスタートボタンも、ボタンが良いか従来のようにひねる方法がよいのか、メーカーもお役所も裏で検証しあって、あの形にしてみようか？ということになったのだと思います。
でも、自動車好きの人間にとっては、多少の戸惑いがあってもいろいろな動力源の車に乗ることができる現在は、とても幸せな時期なのだと思いました。

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自分の専門分野や比較的詳しい分野に関して、
？
という記事やニュースが多いので、
詳しくない分野についても
信じていいやら悪いやら。
ニュースを真に受けて
もっともらしく語られるとやっかいです。
こちらの言うことに聞く耳持ちませんから。

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私の会社（国沢さんの車作ってるとこ）でも大ジョブか〜って人たくさんいます。
朝礼前に隣で話してるオサン（５０過ぎ）にもびっくりしました。”エスティマってＦＦか？”ですって。
お前何の仕事しとるんじゃっていってやろうかと思いましたが、時間も労力も無題なると思い踏みとどまりました。

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今のマスコミ報道を見ていますと非常に腹立たしいです
マスコミが世の中の出来事を悪くも良くもコントロールしているように見えます。影響力があるだけにマスコミが正しい！それ以外のマスコミに盾突く奴が「悪」にさえ思えるかの報道に（怒）です。
先生のザックリと（良くも悪くも）評価していただける方を私は応援していきたいです　御身体には十分気をつけてください。

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