ホンダ、上場以来初の巨額赤字6900億円！　全て三部さんの失策ながら辞めない！　まだまだ悪化します へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 13 Mar 2026 13:55:53 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ZBT より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26655 Fri, 13 Mar 2026 13:55:53 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26655 0(ゼロ) saloonとSUVは開発中止ということですが
年末発表されたプロトタイプ､0 α(ゼロ アルファ)もかなぁ
アシモOSどうする(どうなる)んだろ。
あとHONDA 0 プラットフォーム依存のアフィーラ…

]]> やま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26652 Fri, 13 Mar 2026 12:14:00 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26652 ハイブリッドに注力って、遅い感。電動四駆をいまだ出せない、Sプラスシフトとやらは加速削って段付きにしただけで遅いのバレばれ、燃費はトヨタに及ばないしねぇ。最近のホンダは社長が外に公言してから社内が動き出すんだとか。つまりハイブリ回帰はこれから？？？遅いと思います。F1も大変そうだし、どうするんでしょ

]]> Garage310 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26649 Fri, 13 Mar 2026 09:40:54 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26649 昔のホンダ車は初代シティのようなワクワクする車がリーズナブルな価格で愛車に出来たが、無難でどのにでもありそうな守りのデザインでかつ高価なラインナップばかり。日本は賃金が上がらず、Ｇ７を含む他国と比べても貧乏な国民になっているのだから、庶民が望む車をラインアップするべき。ＷＲ－Ｖが売れているのを見れば判るはず。そこの所から見直さないと復活は難しいのではないでしょうか。

]]> LOTUS79 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26648 Fri, 13 Mar 2026 09:35:01 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26648 ホンダは、今までいろいろな状況で、F1参戦を止めてきたけれど、それでも赤字になったことはない。しかもこの先も明かりは見えないと国澤さんは言う。走れず惨めなほど遅いホンダPU。残念ですが、次戦の鈴鹿GPで「休止します」と言わねばならない状況でしょう。しかし何をやっても失敗ばかりの三部社長、もしかしたらダメ社長のいつもの誤りの判断で、「F1は継続します」と言うかもしれないと、ダメを頼りに願うばかりです。

]]> KUMA より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26646 Fri, 13 Mar 2026 08:07:08 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26646 三部さんを擁護するつもりはありませんが、逆に、三部さん以外に、ホンダというメーカーを経営できる、手腕のある方はホンダ内部にいるのでしょうか？

今のホンダには、4代目ホンダ社長の川本信彦さんのような存在が必要ですね。

Wikipediaの文章ですが、川本さん時代に、『同社の技術者には人気があったが購買層には魅力が乏しかった多数のセダンやクーペからの事業再編が行われた。』『市場主導の製品開発を急速に進めた。その結果、初代オデッセイやCR-Vなどのレジャー車が誕生した』というの読んで、まさしく、ホンダ0が”エンジニア願望の不人気車！”に当てはまってしまうと思ってしまいました。(アフィーラも・・・)

国沢さん、川本さんや他の歴代ホンダ社長の面白いエピソードがあれば、執筆お願いします！！

]]> 現場監督 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26641 Fri, 13 Mar 2026 03:58:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26641 私は真剣に次期社長に前トヨタ社長の佐藤恒治氏を招聘すべきと思っています。今の経営陣はホンダを更にダメにしていきます。ヨーロッパの例もあるように他社のトップだった人を据えるなどしないと改革など全く無理と思うのです。既存の連中はしがらみばかりで、旧自民党と同じでしょう。高市さんばりで根本から変えないと。

]]> 現場監督 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26640 Fri, 13 Mar 2026 03:38:14 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26640 一評論家でさえ予想できたことが全くできなかった現経営陣。販売担当経理部門はどんな数字を報告していたのだろうか？上層部は全く聞く耳を持っていなかったのだろうか？
仕事上いろんな経営者達を見てきたが、ダメ経営者の共通点は、二言目には『それは儲かるのか？』だった。数字しか頭にない。見ているのは顧客ではなくステークホルダー達。直近の利益だけで自分さえ危うくなるから俯瞰などできない。ホンダもそんな会社になってしまったのか、、、

]]> カエル より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26639 Fri, 13 Mar 2026 03:10:38 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26639 ホンダ自体に興味はありませんが、なんかどこかの自動車メーカーの様にできない経営者がその地位にしがみつく状況になってきましたね。昔のホンダなら自浄能力が有った様に記憶していますが、それもとうとう枯渇したという事でしょうか。本当に寂しい限りです。

]]> ばんじ〜 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26637 Fri, 13 Mar 2026 02:25:42 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26637 個人株主や非株主ファンとは異なり、主要大株主は現行トップで不満ないのでしょうね

]]> よしこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e4%b8%8a%e5%a0%b4%e4%bb%a5%e6%9d%a5%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%b7%a8%e9%a1%8d%e8%b5%a4%e5%ad%976900%e5%84%84%e5%86%86%ef%bc%81%e3%80%80%e5%85%a8%e3%81%a6%e4%b8%89/#comment-26629 Thu, 12 Mar 2026 13:40:49 +0000 https://kunisawa.net/?p=77034#comment-26629 そういえば先週、日産ディーラーに車を預けた後の帰路、すぐ近くのホンダディーラーに立ち寄ってみました。
営業マン曰く「フィットは夏に最後のマイナーチェンジを行う（それほど大掛かりなものではない）。今春にコンパクトクラスのBEVを発表する予定で、その売れ行き次第で次期フィットをBEVにするかハイブリッドにするかを決める予定」とのことでした。
直後にインサイトが発表されたので、話の整合性は取れている形です。
来年以降と思われる次期フィット、どうするつもりなのでしょうか。
ここを立て直さないとますます厳しくなるような気がします。

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