小澤氏は、ホンダより日産の方が相性が良いみたいだから、日産への転職をお勧めします。

南氏は先日テレビで見たけど、夢追い社長に対して、揉み手・中腰・愛想笑いで、影を踏まないように付いていきながら、説明してましたよ。センスに長けたホンダ車を統括するデザイナーには到底思えず、今時こんな人がいるんだと笑っちゃいました。

夢追い社長も、人の振り見て我が振りなおせのことわざどおり、西川・内田前社長に学んで、無能経営の責任を取ってはどうでしょう？　ほらほら次のポストとして、仲良しのソニーと開発したアフィーラの会社があるじゃないですか！

と、悪態をつきたくなる位、ここ数年のホンダの経営の舵取りとデザインはやばかったと思います。

まさにですよ、
宗一郎さん直系の研究所と藤沢さん直系の財務部門、そして地に足をつけてお客さんと向き合う現場力に救われたと妄想じゃなくて、確信しました。

ホンダタイプRも量産車、MTに固執してしまい、ゾウの視点を持てば、シビックタイプR以外にもっとブランド化できたのではと、感じています。