ホンダ、電気軽商用車の納車は秋以降になる模様。原因はAESCの電池供給か？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%bb%bd%e5%95%86%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e3%81%af%e7%a7%8b%e4%bb%a5%e9%99%8d%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%a8%a1%e6%a7%98/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 12 Apr 2024 14:19:33 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%bb%bd%e5%95%86%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e3%81%af%e7%a7%8b%e4%bb%a5%e9%99%8d%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%a8%a1%e6%a7%98/#comment-20642 Fri, 12 Apr 2024 14:19:33 +0000 https://kunisawa.net/?p=67820#comment-20642 基本的に私、ホンダや電気自動車を応援したい方ですが、今回はうーんという感じです。ま、耳目を集める作戦だったといわれればそれまでですが。
私も見積もりをもらいました(FUNグレード)が、受注開始の連絡がないので、またまたこんなことになっていたのか、トヨタなら外に出た話に対してはあまりないことです。
補助金込みで200万円切りというのも。初めから実現性がったのかな？フライングが過ぎた気もします。L4の下にL2グレードがあるのでどうなのか。
また、5月発表・発売、1月に受注開始が4月に、今度は発売も秋に。5月を春というのも無理が。

玉石混合ではありますが中国ではポンポンBEVが発表発売されていて、日本のホンダが出そうすると、開発延びてますみたいな混乱があってやはりBEVに対する日本の技術に後れを感じざるを得ません。遅れというか電池の選定ミス(3元系/リン酸鉄)ともいうかも。中国のホンダはヴェゼル似のBEVを中国とヨーロッパに出せているんですよね。

日産・三菱でBEV・PHEVの発売にドライブがかかってきたところで秋以降になると補助金の締め切りも気になりだす頃です。ここは落ち着いてバッテリーがより大きいトヨタ・ダイハツ・スズキ連合を待つのも手かなと思います。
ホンダはAESCのバッテリーをクラリティか何かで使っていたので手の内化できていたハズです。自分で販売のチャンスを逃したのだからよく考えてほしいです。

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