本田宗一郎氏は引退して口は出さんと言っていたけれど、ちょくちょく開発にやってくる間にできたのが初代NSXで、本田氏はその開発進捗をえらく気にしていました。本田氏とともにF1を経験した技術者が技術を持ち合い、市販スポーツカーに落とし込んだ車です。つづいてVTECのインテグラやシビックが出て来てピークを迎えます。
今のホンダにそういったブランド力はありません。
現代ではレーシングカーの技術を市販車に直接落とし込むのは難しいかもですが、市販車をレーシングカー／ラリーカーに近づけることはできると思います。それがGRカローラ・GRヤリスであり、ダイレクトCVT・ダイレクト8ATと4WD技術です。トヨタは市販車をWRCカーに近づけることで車好きを魅了しています。ホンダにもそういったことができたとは思うのですが。。。

あるソフトウェア屋さんから、アルゴリズムやフローチャートがないと言われて驚いたことがある。コンピューターサイエンスを駆使する海外のIT企業に太刀打ちできるはずがない。
自動車業界も同じだとは思いたくない。