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	ホンダと日産の相性はイマイチだと思う。ホンダと三菱自動車の相性は良いと思う へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Jan 2025 04:53:35 +0000</lastBuildDate>
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		KUMA より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[KUMA]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jan 2025 04:53:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[三菱のPHEV技術は大型なので、ホンダのe:HEV技術とのマッチングは良さそうですね。
ファン妄想としては、ランエボ復活とまでは言いませんが、フィットとコルトを共同開発で、フィットタイプR、コルトエボリューションを作り、さらには、世界ラリークロス選手権に参戦。日本に誘致して欲しいです。
ホンダとしても、ツインリンクもてぎで遊休となっている場所を使えるのでは？ダートトラックもありますし、震災でインディはできなくなってしまいましたが、あのオーバル、ラリークロスだったら使えるのでは！？
さらにWRCは玄人好みで、北米人の好みでは無さそうですが、ちょっと前まで北米ラリークロス(GRC)もあったので、マーケティング面でも効果あると思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>三菱のPHEV技術は大型なので、ホンダのe:HEV技術とのマッチングは良さそうですね。<br />
ファン妄想としては、ランエボ復活とまでは言いませんが、フィットとコルトを共同開発で、フィットタイプR、コルトエボリューションを作り、さらには、世界ラリークロス選手権に参戦。日本に誘致して欲しいです。<br />
ホンダとしても、ツインリンクもてぎで遊休となっている場所を使えるのでは？ダートトラックもありますし、震災でインディはできなくなってしまいましたが、あのオーバル、ラリークロスだったら使えるのでは！？<br />
さらにWRCは玄人好みで、北米人の好みでは無さそうですが、ちょっと前まで北米ラリークロス(GRC)もあったので、マーケティング面でも効果あると思います。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		サイクリング爺 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[サイクリング爺]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jan 2025 00:25:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[昨年内に経営陣が代わらなかった日産。国沢さんの言う通り、どこまで堕ちていくのでしょうか。新型GT-R、新型シーマ、新型エルグランド、新型キューブ。もはや、出てきませんね。その製造に憧れていた倅、最近元気がありません。正月には、がんばれと励ますほか、何もできませんでした。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昨年内に経営陣が代わらなかった日産。国沢さんの言う通り、どこまで堕ちていくのでしょうか。新型GT-R、新型シーマ、新型エルグランド、新型キューブ。もはや、出てきませんね。その製造に憧れていた倅、最近元気がありません。正月には、がんばれと励ますほか、何もできませんでした。</p>
]]></content:encoded>
		
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