https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ab%e5%bf%9c%e6%8f%b4%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%83%e3%82%bb%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%82%92/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ab%e5%bf%9c%e6%8f%b4%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%83%e3%82%bb%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%82%92/#comment-4644 Sun, 16 Oct 2011 15:07:26 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ab%e5%bf%9c%e6%8f%b4%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%83%e3%82%bb%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%82%92/#comment-4644 バイクの話で恐縮ですが、先生もバイク乗りでその仕事も
されてますので書かせて頂きます。
今日（10月16日)、オートバイレース最高峰のmotogpで
HONDAのケーシー・ストーナーがシーズンチャンピオン
を獲得しました。
しかも、彼にとっては母国のオーストラリアＧＰであり、
誕生日でもありました。
その上、HONDAが１，２，３，４を今シーズン初めて独占
しました。
最近、暗いニュースばかり続いてますがとても明るいニュ
ースです。
HONDAにおめでとうと言いたいです。そして、災害に負けず、
YAMAHA、TOYOTAにも負けないよう１位を目指して頑張って下さい。
そのうち、バイクの購入でも協力します。

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そしてダイハツイースを撃墜するだけでなく、軽規格フルサイズより30cmほど短く10cmほど狭い軽四輪にそうしたパワートレインを組み合わせればまさしく現代のN3、創業者利益を築けるものと信じて疑いません。

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この苦境を乗り越えパワーアップし、想像できないようなスゴい自動車作ってください。
ホンダ製はタクト、ＶＴ２５０Ｆ、ＨＲＶを今まで乗り、現在ホビオ マイボックス、スーパーカブ１１０を所有しています。
そして今年、発電機のエネポを購入しました。
乗り物関連だとメーカーではホンダを一番多く買いました。
ホンダ製との付き合いは私の生活、思い出の一部になってます。
さて、次はどんな製品が出るのでしょう。
ホンダさん、これからも私に夢を与え続けてくださいね！

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前にも書いたかもしれませんが、私が社会人になって買った初めての新車は「インテグラGS-i」（VTECのやつ）でした。
米国滞在中、ロス郊外に３年ほど住んだ時にクルマを新しく買ったときは「シビック・クーペ」でした。
現在すぐにクルマを買う予定は残念ながら無いですが、必要があればホンダのEVかPHEVを購入したいです。早く出してください！（太陽光発電もホンダソルテックかな？）

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なぜならば、本田宗一郎さんと藤沢武男さんの２人の創業者が残した「精神的支柱」があるからです。
■社是
わたしたちは、地球的視野に立ち、世界中の顧客の満足のために、質の高い商品を適正な価格で供給することに全力を尽くす。
■３つの喜び
創って喜び、売って喜び、買って喜ぶ
（オリジナルの順番こそホンダらしいから、戻せばいいのに・・・）
真に高い志があるから、ホンダは、目先の地獄を絶対に突破できます！
「つべこべゴタクを並べてねえで、今すぐ社員全員、本社の有り金持って、タイの仲間を手伝ってこい！工場が直るまで帰ってくんな、このバッキャロー！」

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私の青春の半分くらいは本田宗一郎さんのお陰で充実した時間を過ごせたと感じています 感動を与えられる貴重な２輪４輪メーカーとしてこれからも世界中の人達に喜びを届けられるようにどうか頑張って下さいますよう陰ながら応援しています
ウイングマークを永遠に

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Appleがmicrosoftのようになってしまったら、「スティーヴ　ジョブズ」はあの世で歯ぎしりしてるでしょうし、
世界中の「ファン」から見向きもされなくなるでしょう。
それと同じで天国の本田宗一郎さんにいまのHONDAについて聞いてみたいものです。
しかしやはり普通の自動車メーカーとは違う！と思わせる小さな箇所があって結局好きなんですよね。
いま私は、巷で忘れられたHYBRID「インサイト」に乗っていますが、自動車雑誌には載らない魅力があります。
意外とスポーティーなので嬉しがって乗っています。
ドゥカティのようなターンインやテールハッピーな感じが
なんか怪しげで「燃費」を気にせず、走っています。
そんな気にさせるのはやはり隠しても隠しきれない
HONDAのDNAなのだと思います。
臆することなく自らが「良いと信じる物を作り、信じる事をして下さい！」勝敗は時の運でしょう。
最悪VWか何処かに買ってもらえばいいんですから。
逆にそのほうが好きなモノ造りができるかも？
位開き直ってください。
先達が作り上げたHONDAという名前の持つ力が残っている内に・・・

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ということで、先月私が契約した車は本日(10月13日）発表された、FIT RS 10th Anniversaryでした。
2Lセダンからコンパクトカーに乗り換えるにあたって、いろいろなコンパクトカー試乗して見て、やっぱり車は燃費だけじゃないというのを再確認し、燃費と走りと乗り心地を高次元でバランスしている車がFIT RSでした。
FITの10th Anniversaryモデルは他に３車種ありますが、どれも買い得感があります。HV以外は値引きが結構あります。HONDA党の方検討してはいかがでしょうか？
それから、バイクの方ではmotogpクラスでHONDAがチャンピオンをほぼ手中にしています。是非がんばってほしいです。

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