<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	ホンダの課題 へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e8%aa%b2%e9%a1%8c/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e8%aa%b2%e9%a1%8c/</link>
	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		小林　英弘 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e8%aa%b2%e9%a1%8c/#comment-6502</link>

		<dc:creator><![CDATA[小林　英弘]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Nov 2012 11:40:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e8%aa%b2%e9%a1%8c/#comment-6502</guid>

					<description><![CDATA[そうなんですよね。そもそも最終型レジェンドも「SH-AWD」四駆システム搭載でメチャクチャ速く走れるし曲がれるのに、ソコは殆ど見向きもされませんでしたし話題にもなりませんでしたからね〜。コーナリングの「絶対的スピード性能」が訴求ポイントになってクルマが売れる時代はもうそろそろ終わったと思った方が良さそうですね。同じコーナリングでも「フィーリングの良さ」を追求した86やロードスターの路線がこれからは現実的だと思います。でもちょっと魅力を感じなくはないですけどね（笑）。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>そうなんですよね。そもそも最終型レジェンドも「SH-AWD」四駆システム搭載でメチャクチャ速く走れるし曲がれるのに、ソコは殆ど見向きもされませんでしたし話題にもなりませんでしたからね〜。コーナリングの「絶対的スピード性能」が訴求ポイントになってクルマが売れる時代はもうそろそろ終わったと思った方が良さそうですね。同じコーナリングでも「フィーリングの良さ」を追求した86やロードスターの路線がこれからは現実的だと思います。でもちょっと魅力を感じなくはないですけどね（笑）。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		志士 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e8%aa%b2%e9%a1%8c/#comment-6503</link>

		<dc:creator><![CDATA[志士]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Nov 2012 05:32:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e8%aa%b2%e9%a1%8c/#comment-6503</guid>

					<description><![CDATA[現在、国内のオートバイ販売額はハーレータビットソンがトップだそうだ。ホンダが一番かと思いきや、確かに高速道路のサービスエリアには多数のハーレータビットソンが停車している。ハーレータビットソンのヒットは｢大型バイク＋憧れを抱く思想｣のパッケージングである。高級車やスポーツカテゴリーはこの憧れを抱くその車に込めた思想の醸成が鍵であり、性能やカタログデータ＋アルファの無形部分が大切なのだろう。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>現在、国内のオートバイ販売額はハーレータビットソンがトップだそうだ。ホンダが一番かと思いきや、確かに高速道路のサービスエリアには多数のハーレータビットソンが停車している。ハーレータビットソンのヒットは｢大型バイク＋憧れを抱く思想｣のパッケージングである。高級車やスポーツカテゴリーはこの憧れを抱くその車に込めた思想の醸成が鍵であり、性能やカタログデータ＋アルファの無形部分が大切なのだろう。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
