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	ホンダや日産の社員は皆さん「良くない方向に進んでいる」としっかり認識しているが打つ手無し！ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Oct 2024 12:49:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[日本のGDPが下がり日本車の技術的優位点が下がっているのは、失われた30年の中に原因があるのだと思いますが、それを見ないふりをして、いまあるものを喰っている人のほうがエラくなっているような気がして何とも悲しいです。

日本はできることを増やしてリターンを得る(例えば設備・技術への投資)より、今できることで何とかすること(コストダウンより給与ダウン)を優先してきました。

とはいえ、人間はタコのように自分の足を食ってもしのげるわけではないのですが。

日産はアメリカで売るハイブリッド車がない時点で「そりゃ伸びないわな」。三菱と仲良くなったのに、電池工場を別に作ったり、e-powerをまた独自開発中でどうしたんだろう。プライドが邪魔しているのか。

ホンダは中国でうまく立ち回れればよかったのに。中国でプラグインのアコード・CR-Vを開発できたのならそれを世界中にバラまければ、トヨタと同じことができたのに...(中国から輸出できなくてもアメリカ・日本で生産すればよい？)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日本のGDPが下がり日本車の技術的優位点が下がっているのは、失われた30年の中に原因があるのだと思いますが、それを見ないふりをして、いまあるものを喰っている人のほうがエラくなっているような気がして何とも悲しいです。</p>
<p>日本はできることを増やしてリターンを得る(例えば設備・技術への投資)より、今できることで何とかすること(コストダウンより給与ダウン)を優先してきました。</p>
<p>とはいえ、人間はタコのように自分の足を食ってもしのげるわけではないのですが。</p>
<p>日産はアメリカで売るハイブリッド車がない時点で「そりゃ伸びないわな」。三菱と仲良くなったのに、電池工場を別に作ったり、e-powerをまた独自開発中でどうしたんだろう。プライドが邪魔しているのか。</p>
<p>ホンダは中国でうまく立ち回れればよかったのに。中国でプラグインのアコード・CR-Vを開発できたのならそれを世界中にバラまければ、トヨタと同じことができたのに&#8230;(中国から輸出できなくてもアメリカ・日本で生産すればよい？)</p>
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