https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3022 Sun, 08 Jul 2012 07:56:53 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3022 ｢この車を買いたい｣という方は、軽自動車が基準目線になっていますね。今時の日本の軽のほうが質感は上です。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3023 Wed, 01 Dec 2010 22:16:12 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3023 マーチとは月とすっぽん、ホンダが放つ力作！
このブリオ、ここタイではタクシーに乱用されているトヨタ・ソルーナ（ヴィッツベース）とは対照的に、手頃に買えて誇りを持って乗れるパーソナルカーとして安定した人気を得ることが予想できます。
あの「空気のような」フィットアリアを生み出していたのと同じメーカーがここまでのデザイン力を身につけるとは「タイホンダ恐るべし！」なのではないでしょうか。
ただ、先の方（小林氏）が申されていたように日本での販売は中々利益が出ず難しいのも事実ではないでしょうか。作るそばから売れていくフィットと、税制の恩恵を受けて安定した市場を持つ軽のライフの板挟みに合って。
ところで小生、この様子だとインド市場向けに今度はせっかくの完成されたブリオの後部に取ってつけたようなトランクを足した「ブリオ・セダン」がリリースされ、どうにもブラックジョークになってしまう予想もしているほどです。マルチスズキのスイフト・デザイアといい、フォードのアイコンといいA+/Bセグメント級の3ボックスセダンという奴はなんともデザイン皆無な印象が先立ち、特にトヨタの新製品＜エティオス＞など「小型タクシー」を地で行った造形に感じられてならないのですが如何でしょうか。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3024 Wed, 01 Dec 2010 16:16:09 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3024 なかなかよさそうでさね。ぜひ日本にも入れて欲しい！いじり倒したいな。デザインの質感はやっぱり隙間とかがいいのでしょうか？マーチはコイン4まいでしたかね？

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3025 Wed, 01 Dec 2010 13:19:02 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3025 あと4ヶ月で発売なら、最初に写真が出てきたときにはほとんどできていたことになりますね。しかし、さらに下のクラスの車を開発というと軽自動車とバッティングしそうです。それとも、初めから軽自動車をベースにするつもりかも。軽自動車が少し排気量を上げられれば、ベストなコミュータになるという説が実現するかもしれません。
それにしても、フィットもタイで買うとだいぶ高いのですね。税金か何かのせいかな･･･。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3026 Wed, 01 Dec 2010 09:39:11 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3026 直線と曲線が入り混じったデザインはマツダ車みたいですね。タイの人はこってり系のデザインが好きなのでしょうか？ 結構ハデですね〜どう見ても商用車に見えない所がイイのかも知れませんね〜知人の横を通っても全く気付かれない素うどんの様なウチの中古トルネオ君とは正反対のクルマですね（笑）。でも日本で売るのなら１００万円を大きく下回る価格でないと売れないんじゃないでしょうか？。絶対的室内スペースも排気量もフィットに負けてて値段が１０万円位しか違わなければみんなフィットを買うでしょう？ ８０万円で売ればバカ売れするかも知れませんが…それでは利益が出ないんでしょうね。クルマって難しい商品ですね〜。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3027 Wed, 01 Dec 2010 02:58:35 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa/#comment-3027 いつも拝見させて頂いております。
これいいですね
フィットが現れるまでライフの上にロゴという車がありましたけどフィットより短い全長のロゴ復活を望みます。デザインも今時のホンダでいいと思いました。で、お値段は１００万位でＭＴでなどと思うのですが無理でしょうねぇ

]]>