ホンダ全体の収益の10％を占めるベトナム、電動バイク規制開始でエンジンバイクの中古車相場急落！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e5%85%a8%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8f%8e%e7%9b%8a%e3%81%ae10%ef%bc%85%e3%82%92%e5%8d%a0%e3%82%81%e3%82%8b%e3%83%99%e3%83%88%e3%83%8a%e3%83%a0%e3%80%81%e9%9b%bb%e5%8b%95%e3%83%90/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 29 Jul 2025 04:25:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 アクシオム より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e5%85%a8%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8f%8e%e7%9b%8a%e3%81%ae10%ef%bc%85%e3%82%92%e5%8d%a0%e3%82%81%e3%82%8b%e3%83%99%e3%83%88%e3%83%8a%e3%83%a0%e3%80%81%e9%9b%bb%e5%8b%95%e3%83%90/#comment-24620 Tue, 29 Jul 2025 02:38:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=74476#comment-24620 クルマ部門だけEV全振りしようとしていたけど、バイク部門は夢追い社長の言うことを聞かなかった・・・というか、夢追い社長の言うこと聞いてたら勝負にならないEVバイクになってしまったということですかね。

それにしてもピンファストの急成長は目まぐるしいものがありますね。コロナ前にパリサロンでBMWとピニンファリーナのジョイントによるコンセプトカーを見た時から、結構出来はよかったですが、まさかここまで成長するとは。
いざとなったらピニンファリーナにデザインをオーダーすれば、ホンダデザインよりいいものを出せますね。

]]> AK より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e5%85%a8%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8f%8e%e7%9b%8a%e3%81%ae10%ef%bc%85%e3%82%92%e5%8d%a0%e3%82%81%e3%82%8b%e3%83%99%e3%83%88%e3%83%8a%e3%83%a0%e3%80%81%e9%9b%bb%e5%8b%95%e3%83%90/#comment-24619 Tue, 29 Jul 2025 02:22:22 +0000 https://kunisawa.net/?p=74476#comment-24619 こんにちは。私も今年1月にホーチミン滞在しました。バイクは片道6車線全て埋め尽くす位走っていて、全てガソリン車なのでEV化は必須だなと感じていました。台数が多いとバイクでも排ガスで喉が痛くなります。Vinfastは、クルマとしての外観の仕上げは5月上海モーターショーで見たBYDなど中国EVと比べて、建て付けや見映えなど一段劣るが、バイクなら全然問題にならない。Vinfastはバイクのビジネスで一稼ぎ出来るかもしれませんね。

]]> 想像民 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e5%85%a8%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8f%8e%e7%9b%8a%e3%81%ae10%ef%bc%85%e3%82%92%e5%8d%a0%e3%82%81%e3%82%8b%e3%83%99%e3%83%88%e3%83%8a%e3%83%a0%e3%80%81%e9%9b%bb%e5%8b%95%e3%83%90/#comment-24618 Tue, 29 Jul 2025 00:22:46 +0000 https://kunisawa.net/?p=74476#comment-24618 まどか への返信。

社会主義ですから

]]> まどか より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e5%85%a8%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8f%8e%e7%9b%8a%e3%81%ae10%ef%bc%85%e3%82%92%e5%8d%a0%e3%82%81%e3%82%8b%e3%83%99%e3%83%88%e3%83%8a%e3%83%a0%e3%80%81%e9%9b%bb%e5%8b%95%e3%83%90/#comment-24617 Tue, 29 Jul 2025 00:00:49 +0000 https://kunisawa.net/?p=74476#comment-24617 私が知りたいこと。バイクの性能ではなくて、そういう方針を政府が出して、国民から反発などがなかったのかってことです。それは、どうなんでしょう？日本だとすごい反発がありそうな気がしますけど。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e5%85%a8%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8f%8e%e7%9b%8a%e3%81%ae10%ef%bc%85%e3%82%92%e5%8d%a0%e3%82%81%e3%82%8b%e3%83%99%e3%83%88%e3%83%8a%e3%83%a0%e3%80%81%e9%9b%bb%e5%8b%95%e3%83%90/#comment-24616 Mon, 28 Jul 2025 23:29:48 +0000 https://kunisawa.net/?p=74476#comment-24616 ホンダのバイクには、夢追い社長の趣味が色濃く反映されているように思えます。ソニーEVやホンダゼロと同じ匂いがしますもん。

「廉価版は、従来のエンジン車で充分だ。電動化では、新しさや付加価値を織り込んで、ホンダブランドを一層高めていこうぜ！　で、このバイクの新しさは何？」という夢追い社長のはしゃぎ振りを妄想しております。

消費者に響かない手前味噌な新しさや付加価値は、無駄に値段が上がり不人気に陥る原因なんですけどねぇ。

クルマでは、研究所の次世代HV開発に救われました。大変浅はかで恐縮ですが、バイクでも研究所のファインプレーを期待しています。

]]> ホーチ民 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e5%85%a8%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8f%8e%e7%9b%8a%e3%81%ae10%ef%bc%85%e3%82%92%e5%8d%a0%e3%82%81%e3%82%8b%e3%83%99%e3%83%88%e3%83%8a%e3%83%a0%e3%80%81%e9%9b%bb%e5%8b%95%e3%83%90/#comment-24614 Mon, 28 Jul 2025 15:51:54 +0000 https://kunisawa.net/?p=74476#comment-24614 ベトナム在住ですが、いつも楽しく読ませていただいております。ホンダのICON e:のバッテリーは、固定式(と言っても取り外して充電可)です。着脱式のモバイルパワーパックを使うのは、CUV e:の方ですね。以下、ご参考です。
https://www.honda.com.vn/xe-may/san-pham#xe-dien

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