ホンダF1、このままだと社内から「4輪の赤字を減らすため撤退！」みたいな声も出てくるだろう へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%ae%e3%81%be%e3%81%be%e3%81%a0%e3%81%a8%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%8b%e3%82%89%e3%80%8c4%e8%bc%aa%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97%e3%82%92%e6%b8%9b/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 24 Feb 2026 10:23:12 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.9 やま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%ae%e3%81%be%e3%81%be%e3%81%a0%e3%81%a8%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%8b%e3%82%89%e3%80%8c4%e8%bc%aa%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97%e3%82%92%e6%b8%9b/#comment-26476 Tue, 24 Feb 2026 10:23:12 +0000 https://kunisawa.net/?p=76722#comment-26476 ホンダは真剣味が足りない。挑戦、走る実験室、若手育成云々醸すが、現代のF1で甘い考えは通用しない。四期で学習したかと思えばまた繰り返し。そんなことを思いました。

]]> コテツ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%ae%e3%81%be%e3%81%be%e3%81%a0%e3%81%a8%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%8b%e3%82%89%e3%80%8c4%e8%bc%aa%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97%e3%82%92%e6%b8%9b/#comment-26474 Tue, 24 Feb 2026 07:24:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=76722#comment-26474 マクラーレンと組んだHGU-H時代もそうだけど、大企業的というか、意思決定が構造的に遅れて、なかなかF1のスピードについていけない、他を出し抜く動きは難しいですね。実際、レッドブルPU撤退からの迷いと空白、再戦決定時点でもかなり他メーカーより遅れていますよね。あの1年の遅れを現在に照らし合わせると妥当なのかもです。

]]> beart より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%ae%e3%81%be%e3%81%be%e3%81%a0%e3%81%a8%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%8b%e3%82%89%e3%80%8c4%e8%bc%aa%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97%e3%82%92%e6%b8%9b/#comment-26460 Mon, 23 Feb 2026 05:32:12 +0000 https://kunisawa.net/?p=76722#comment-26460 ホンダで儲けてるのは北米の４輪と東南アジアの２輪です。
Ｆ１がアメリカで大人気のあいだは持ちこたえるでしょうけど、萎んだら一気に撤退まで進むでしょうね。

]]> やまうら より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%ae%e3%81%be%e3%81%be%e3%81%a0%e3%81%a8%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%8b%e3%82%89%e3%80%8c4%e8%bc%aa%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97%e3%82%92%e6%b8%9b/#comment-26457 Mon, 23 Feb 2026 04:20:01 +0000 https://kunisawa.net/?p=76722#comment-26457 honda不調の原因なら、
フェルナンド・アロンソという
悪霊がいるからに決まっていますよ。
アロンソを角田に交換すれば、
すぐにhondaは実力を発揮するでしょう。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%ae%e3%81%be%e3%81%be%e3%81%a0%e3%81%a8%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%8b%e3%82%89%e3%80%8c4%e8%bc%aa%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97%e3%82%92%e6%b8%9b/#comment-26444 Sat, 21 Feb 2026 04:18:14 +0000 https://kunisawa.net/?p=76722#comment-26444 大変残念ですが、
腐れ極楽トンボ系の雰囲気が、漂ってますねぇ〜。。。

何しろ腐れ極楽トンボ系の協業で、うまくいったことないもんね。

]]> LOTUS79 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%ae%e3%81%be%e3%81%be%e3%81%a0%e3%81%a8%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%8b%e3%82%89%e3%80%8c4%e8%bc%aa%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97%e3%82%92%e6%b8%9b/#comment-26443 Sat, 21 Feb 2026 03:42:45 +0000 https://kunisawa.net/?p=76722#comment-26443 RBとの黄金期から華々しく参戦を発表した。しかし、2015年の「テスト段階から信頼性の問題とパワー不足が解消されず、下位を何とか走るだけの苦しいシーズンを過ごした。シーズン中に開発は進んだもののなかなか結果に繋がらず、」と、あの時と同じに見えるのが悲しく辛い。2019年に勝つまで5シーズン。今は業績が悪くそんなに待ってくれないのでないか？ALOも引退してしまうよ。いつものように、救世主よ再び！

]]> よしこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%ae%e3%81%be%e3%81%be%e3%81%a0%e3%81%a8%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%8b%e3%82%89%e3%80%8c4%e8%bc%aa%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97%e3%82%92%e6%b8%9b/#comment-26442 Sat, 21 Feb 2026 03:21:21 +0000 https://kunisawa.net/?p=76722#comment-26442 詳細な解説をありがとうございます。
極限を追求しているとはいえ、現状では開幕戦でまともに走れるのかさえ疑わしく、厳しい試練のシーズンになりそうですね。

違う話題で恐縮ですが、昨日のヤフーニュース（ロイター記事）によると、アストン・マーチンの業績は「通気赤字が市場予想を上回る見通し」「2025年の世界販売台数は前年比10%減の5448台に落ち込んだ」とありました。
トランプ関税の発動前とはいえ、莫大な契約金でニューウェイを獲得し、ホンダとワークス体制を組んで一気にトップチームの仲間入りをしたかったはすですが、相当時間がかかりそうですね。
いつの日にか優勝争いに常時絡んでほしいですし、そうなれば当然、市販車の販売にも寄与するはずです。
実は一度だけ正規ディーラーに車を見に行ったことがあるのですが、内外装のデザインや排気音には独特なオーラを感じました。将来的にF1でコンストラーズチャンピオンのタイトルを獲得した上で、ホンダのPUを搭載した新型車を出したりしないかなと妄想しています。

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