電動比率50：50は聞こえは良いですが、端的に言えば、F2クラスの500馬力のエンジンで、コーナーで330馬力で二酸化炭素を排出しながら火力発電して充電し、ストレートで470馬力の電力消費してるだけの電力システムですからね。
この規則であれば、一番優れているのは、トヨタの遊星ギアを使うTHSです(その代わり、ギアチェンジすらなくなりますが・・・)

FIAは、電動比率50：50にすれば、どこから再生可能エネルギーが湧いてくると思ってたんでしょうか？F1マシンは、ほとんど空気抵抗で損失してしまうのだから、回生できたとしてもエンジン出力の1割程度で、80～100馬力程度(2009年のKERSと同等)です。

他の記事によれば、ニューウェイ氏が前衛的な設計のため、ギリギリアウトなタイミングで設計変更してしまったのも原因の1つとされてますね。

中東GP中止が、神風になることを期待してます。

そもそもですよ、腐れ極楽トンボやその取巻きの言うことを聞いていたら、これまでのように大失敗間違いなし！

あんな輩はシカトして、思う存分戦って頂きたいと思います。