https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9c%e3%83%ab%e3%83%9c%e3%82%82%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%81%97%e3%81%9f%e3%83%a2%e3%83%b3/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9c%e3%83%ab%e3%83%9c%e3%82%82%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%81%97%e3%81%9f%e3%83%a2%e3%83%b3/#comment-6481 Mon, 12 Nov 2012 02:20:59 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9c%e3%83%ab%e3%83%9c%e3%82%82%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%81%97%e3%81%9f%e3%83%a2%e3%83%b3/#comment-6481 ボルボと言えば240ハイデラックスのワゴンの印象が個人的に強いです。
同車、シャーシー裏にコールタールが塗られるなど安全性・耐久性の面では一廉のものがある反面、鈍足で鈍足で…..到底2316cc/113psとは思えない遅さで自身が所有するダイハツムーヴカスタムのターボの方が遥かに敏捷なものです。
そんな「伝統的ボルボ車」240とは対照的に最近の同社は一次安全性に確たる哲学を持ちつつ、独特のドライバーズカーの追求に邁進しているのが心強いと思います。
中でも私め、S60 T6に魅惑されています。

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　また、技術的には道路標識の認識技術は既に確立しています。但し、画像処理が重いので、専用チップが必要になる。コストに相応するユーザーニーズがあるか否かの経営的判断の問題です。今回はモービルアイ社の歩行者識別の新しいチップに、標識認識の機能もおまけで付いて来た…と言うのが本音ではないでしょうか。

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　職場のモービルアイですが、今は使っていません。この手の装置が付いていると、警報を鳴らしてみようと故意に危険な運転をする。事故を起こしても保険金を支払わない…と保険屋が言って来たためです。

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スバルのアイサイトを引き合いに出していますがスバルには申し訳ないですがコレすごい差が開いてるように見えます（現時点では…）。
いずれにせよ今後の国沢さんのリポートでいろいろと教えてください。

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