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	マツダ、トンネルの出口見えず。悪いニュースばかりで売れ行き低迷。2026年は決定的な危機到来か？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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	<item>
		<title>
		ZBT より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ZBT]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Dec 2025 08:44:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[マイルドハイブリッド用48V三元素リチウムイオン電池に関しては
CX-70/90へのサービスキャンペーンと同じく
モーターアシストする場面を限定して頻度も減らす方法でバッテリーの消耗を押さえる対策を進めていく模様(ユーザー報告あり)
正に本末転倒ですし、そんな体たらくで果たして形式取得時のモード燃費を維持、メーカーとして規制基準を達成出来るのか不透明で応援どころの話じゃなくなる可能性も…]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>マイルドハイブリッド用48V三元素リチウムイオン電池に関しては<br />
CX-70/90へのサービスキャンペーンと同じく<br />
モーターアシストする場面を限定して頻度も減らす方法でバッテリーの消耗を押さえる対策を進めていく模様(ユーザー報告あり)<br />
正に本末転倒ですし、そんな体たらくで果たして形式取得時のモード燃費を維持、メーカーとして規制基準を達成出来るのか不透明で応援どころの話じゃなくなる可能性も…</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		ロードスターで人生が豊かになったおじさん より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ロードスターで人生が豊かになったおじさん]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 17:29:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[今年ｃｘ５のディーゼルに乗り換えました。ヒデポンチャンネルみて回転数をあまり上げないように走っています。ちょっと不安ですが、まあ、最後のディーゼルを楽しむつもりです。(笑)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今年ｃｘ５のディーゼルに乗り換えました。ヒデポンチャンネルみて回転数をあまり上げないように走っています。ちょっと不安ですが、まあ、最後のディーゼルを楽しむつもりです。(笑)</p>
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		<item>
		<title>
		富士山 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e5%87%ba%e5%8f%a3%e8%a6%8b%e3%81%88%e3%81%9a%e3%80%82%e6%82%aa%e3%81%84%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%b0/#comment-25953</link>

		<dc:creator><![CDATA[富士山]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 14:42:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[マツダは適当なシステムの名前付けてイメージ先行のエンブレム付け回すの好きですが、あれ無い袖振り回すような仕草が板に付いちゃってる感がありますね。特にハイブリッドエンブレムで実際はマイルド車って言うロゴ詐欺みたいな状態はやめた方が良いと思うんですよね。実態より手段が高じすぎてフルハイブリッドがあるような誤解を結果的に刷り込んでるし、正直誤魔化しでしょう。

その辺も意地張らないで部分的にでもトヨタと柔軟にハイブリッドやり続けてた方が得だったのに、返って恩義に薄い不徳の輩みたいな態度だった気さえします。意地張る所が違うんですよね。

個人的には先々の円高に耐え切れず軒先借りる時が目の前まで来てると思ってますが、今度こそ恩義に素直に頭下げて整理して柔軟に自分の為に成る結果を出して欲しいと思ってます。

今は気が早い話に見えますが、実際はそうでもないはず。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>マツダは適当なシステムの名前付けてイメージ先行のエンブレム付け回すの好きですが、あれ無い袖振り回すような仕草が板に付いちゃってる感がありますね。特にハイブリッドエンブレムで実際はマイルド車って言うロゴ詐欺みたいな状態はやめた方が良いと思うんですよね。実態より手段が高じすぎてフルハイブリッドがあるような誤解を結果的に刷り込んでるし、正直誤魔化しでしょう。</p>
<p>その辺も意地張らないで部分的にでもトヨタと柔軟にハイブリッドやり続けてた方が得だったのに、返って恩義に薄い不徳の輩みたいな態度だった気さえします。意地張る所が違うんですよね。</p>
<p>個人的には先々の円高に耐え切れず軒先借りる時が目の前まで来てると思ってますが、今度こそ恩義に素直に頭下げて整理して柔軟に自分の為に成る結果を出して欲しいと思ってます。</p>
<p>今は気が早い話に見えますが、実際はそうでもないはず。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ああマツダ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e5%87%ba%e5%8f%a3%e8%a6%8b%e3%81%88%e3%81%9a%e3%80%82%e6%82%aa%e3%81%84%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%b0/#comment-25951</link>

		<dc:creator><![CDATA[ああマツダ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 11:04:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[アメリカでガソリン車ですが　ｃｘ70　ｃｘ90　マイルドハイブリッドバッテリー制御モジュールのソフトウェアが不適切であるということで、48Vバッテリーを交換してソフトウェアを更新するというキャンペーンが発表されてるみたいです]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>アメリカでガソリン車ですが　ｃｘ70　ｃｘ90　マイルドハイブリッドバッテリー制御モジュールのソフトウェアが不適切であるということで、48Vバッテリーを交換してソフトウェアを更新するというキャンペーンが発表されてるみたいです</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		tom より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e5%87%ba%e5%8f%a3%e8%a6%8b%e3%81%88%e3%81%9a%e3%80%82%e6%82%aa%e3%81%84%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%b0/#comment-25949</link>

		<dc:creator><![CDATA[tom]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 09:26:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[まずエンブレムを変えて欲しい。あれ付いてると買う気がしない。車名に英字数字をやめて欲しい。スカイ何とかをやめて欲しい...プレミアムブランド志向をやめて欲しい...結局、消費者は二流ブランドとしか思っていないんだよね。だって真の意味のブランドづくりをしてこなかったメーカーだから。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>まずエンブレムを変えて欲しい。あれ付いてると買う気がしない。車名に英字数字をやめて欲しい。スカイ何とかをやめて欲しい&#8230;プレミアムブランド志向をやめて欲しい&#8230;結局、消費者は二流ブランドとしか思っていないんだよね。だって真の意味のブランドづくりをしてこなかったメーカーだから。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		デミオD海苔 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e5%87%ba%e5%8f%a3%e8%a6%8b%e3%81%88%e3%81%9a%e3%80%82%e6%82%aa%e3%81%84%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%b0/#comment-25946</link>

		<dc:creator><![CDATA[デミオD海苔]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 06:30:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[デミオディーゼル乗ってる者です。
他の方が言ってるヒデポンチャンネル見てます。これからマツダ車買おうと思ってる人には見て欲しいですね。乗ってる者言うのも何ですがスカイアクティブDは手出さない方が良いです。燃料代、燃費が良くてもオイル代、多走行出煤取り等でチャラになります。ガソリン車に乗りましょう。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>デミオディーゼル乗ってる者です。<br />
他の方が言ってるヒデポンチャンネル見てます。これからマツダ車買おうと思ってる人には見て欲しいですね。乗ってる者言うのも何ですがスカイアクティブDは手出さない方が良いです。燃料代、燃費が良くてもオイル代、多走行出煤取り等でチャラになります。ガソリン車に乗りましょう。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		topaz より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e5%87%ba%e5%8f%a3%e8%a6%8b%e3%81%88%e3%81%9a%e3%80%82%e6%82%aa%e3%81%84%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%b0/#comment-25945</link>

		<dc:creator><![CDATA[topaz]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 05:24:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ひでぽんさんは元マツダ整備士なので、マツダ愛があるがゆえに厳しいことも言われますね。

表に出ないディーゼルの煤問題はじめいろいろなところを深堀りされてますね。

自分の車も今年の夏にひでぽんさんのショップで煤掃除してもらって快調だったくるまがより快調になりました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ひでぽんさんは元マツダ整備士なので、マツダ愛があるがゆえに厳しいことも言われますね。</p>
<p>表に出ないディーゼルの煤問題はじめいろいろなところを深堀りされてますね。</p>
<p>自分の車も今年の夏にひでぽんさんのショップで煤掃除してもらって快調だったくるまがより快調になりました。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		たらこ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e5%87%ba%e5%8f%a3%e8%a6%8b%e3%81%88%e3%81%9a%e3%80%82%e6%82%aa%e3%81%84%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%b0/#comment-25943</link>

		<dc:creator><![CDATA[たらこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 04:44:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[昔RX-8乗ってました。
10万Km乗って購入ディーラーで下取り査定してもらったらゼロでした
RX-8買う時に下取ってもらったMR-2は10万Kmでもしっかり金額ついたんですけどね。
10万Km乗ればそりゃ査定ゼロでしょ、かもしれないけどMR-2にはしっかりマツダディーラーも価値を認めてる。
ロータリー車買ったことのある人は維持費かかる割に資産価値が残らないことを知っているから手を出さない。
ディーラーもそれをわかってる。
マツダ本体だけが過去の名声にしがみついてロータリーロータリー言ってるんですよね。
ロータリーじゃイメージアップにならない事をしっかり認識すべきです。

RX-8、車自体は毎日乗ってホント楽しかったですが、私のような貧乏人が手にする車ではないですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昔RX-8乗ってました。<br />
10万Km乗って購入ディーラーで下取り査定してもらったらゼロでした<br />
RX-8買う時に下取ってもらったMR-2は10万Kmでもしっかり金額ついたんですけどね。<br />
10万Km乗ればそりゃ査定ゼロでしょ、かもしれないけどMR-2にはしっかりマツダディーラーも価値を認めてる。<br />
ロータリー車買ったことのある人は維持費かかる割に資産価値が残らないことを知っているから手を出さない。<br />
ディーラーもそれをわかってる。<br />
マツダ本体だけが過去の名声にしがみついてロータリーロータリー言ってるんですよね。<br />
ロータリーじゃイメージアップにならない事をしっかり認識すべきです。</p>
<p>RX-8、車自体は毎日乗ってホント楽しかったですが、私のような貧乏人が手にする車ではないですね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		よしこ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e5%87%ba%e5%8f%a3%e8%a6%8b%e3%81%88%e3%81%9a%e3%80%82%e6%82%aa%e3%81%84%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%b0/#comment-25942</link>

		<dc:creator><![CDATA[よしこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 04:31:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[過去に複数の車種を運転した経験から、マツダ車の良さについて少しは理解しているつもりです。
また、ここ最近のクルマづくりにおける様々なこだわりについても、会社の規模からして、そうなんだろうなと思う部分はあります。
ただ、あえて言うなら、いろいろなことがちょっと哲学的すぎて、重苦しい印象さえ受けます。
スカイアクティブだとか、魂動デザインだとか、そんな難しいことを言われてもピンとこない、ついて行けないユーザーも多いのではないでしょうか。
コアなファンだけでなく、もう少し入口の門戸を広げるべく、ポップなデザインとボディカラーをまとわせた遊び心満載のコンパクトカーやコンパクトミニバンがラインアップされたらなあ、と思わざるを得ません。
つまりは、明るさと能天気さなのですが、今のマツダのマーケティング戦略にはそぐわないですね。
この点、買いもしない外野がとやかく言う筋合いではないので、ブレずに進んだらいいと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>過去に複数の車種を運転した経験から、マツダ車の良さについて少しは理解しているつもりです。<br />
また、ここ最近のクルマづくりにおける様々なこだわりについても、会社の規模からして、そうなんだろうなと思う部分はあります。<br />
ただ、あえて言うなら、いろいろなことがちょっと哲学的すぎて、重苦しい印象さえ受けます。<br />
スカイアクティブだとか、魂動デザインだとか、そんな難しいことを言われてもピンとこない、ついて行けないユーザーも多いのではないでしょうか。<br />
コアなファンだけでなく、もう少し入口の門戸を広げるべく、ポップなデザインとボディカラーをまとわせた遊び心満載のコンパクトカーやコンパクトミニバンがラインアップされたらなあ、と思わざるを得ません。<br />
つまりは、明るさと能天気さなのですが、今のマツダのマーケティング戦略にはそぐわないですね。<br />
この点、買いもしない外野がとやかく言う筋合いではないので、ブレずに進んだらいいと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アクシオム より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e5%87%ba%e5%8f%a3%e8%a6%8b%e3%81%88%e3%81%9a%e3%80%82%e6%82%aa%e3%81%84%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%b0/#comment-25939</link>

		<dc:creator><![CDATA[アクシオム]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 01:37:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=76058#comment-25939</guid>

					<description><![CDATA[枯れた整備士～ご覧になりましたか。ディーゼルの件についても最新のものが上がっているのでご覧ください。
ガイヤの夜明け見て、つくづくパワハラ、上司傲慢企業であることが改めて分かった一年ですね。
CX-60はXDにして正解でした。マイルドとはいえハイブリッドは選択しないで正解。PHEVに至っては、販売店で売ったことがないので・・・と言われる始末。それなら、まだ北米仕様の７０/９０に載せているガソリンターボでも設定した方が売り上げに貢献できたかと。
マツダは、JMSに出展したビジョンXコンパクトを市販するまで展望は見えてきませんね。
CX-5は、スカイアクティブZ＋ハイブリッドまで待ちのようですが、ただでさえ抑揚のないガソリン車にハイブリッドでは、スカイアクティブディーゼルでトルクフルな加速を覚えてしまったユーザーには到底振り向かれないでしょうね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>枯れた整備士～ご覧になりましたか。ディーゼルの件についても最新のものが上がっているのでご覧ください。<br />
ガイヤの夜明け見て、つくづくパワハラ、上司傲慢企業であることが改めて分かった一年ですね。<br />
CX-60はXDにして正解でした。マイルドとはいえハイブリッドは選択しないで正解。PHEVに至っては、販売店で売ったことがないので・・・と言われる始末。それなら、まだ北米仕様の７０/９０に載せているガソリンターボでも設定した方が売り上げに貢献できたかと。<br />
マツダは、JMSに出展したビジョンXコンパクトを市販するまで展望は見えてきませんね。<br />
CX-5は、スカイアクティブZ＋ハイブリッドまで待ちのようですが、ただでさえ抑揚のないガソリン車にハイブリッドでは、スカイアクティブディーゼルでトルクフルな加速を覚えてしまったユーザーには到底振り向かれないでしょうね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
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