マツダ、電気自動車を否定してCN燃料の優位性を主張！　藤原／人見／廣瀬時代の失策を繰り返す？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%92%e5%90%a6%e5%ae%9a%e3%81%97%e3%81%a6cn%e7%87%83%e6%96%99%e3%81%ae%e5%84%aa%e4%bd%8d%e6%80%a7%e3%82%92%e4%b8%bb/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 26 Aug 2025 08:35:00 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%92%e5%90%a6%e5%ae%9a%e3%81%97%e3%81%a6cn%e7%87%83%e6%96%99%e3%81%ae%e5%84%aa%e4%bd%8d%e6%80%a7%e3%82%92%e4%b8%bb/#comment-24881 Tue, 26 Aug 2025 00:41:29 +0000 https://kunisawa.net/?p=74768#comment-24881 エンジン車もHV車も、カーボンニュートラル燃料を使えばカーボンフリーになります。

多様なパワーユニットと燃料を組み合わせるマルチパスウェイの考え方は大賛成だし、カーボンニュートラル燃料の多様化・低コスト化だって、もっともっと推進するべきだと思います。

でも胡散臭い比較データは、あきまへんなぁ。そんなのすぐにバレちゃうんだから。

マツダでは、こういうデータや資料はどこがどのように作成・管理しているのかしら？　ブラックサタン時代ならともかく、これが経営会議を経由しているとはとても思えないんだけど。。。

]]> スポック より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%92%e5%90%a6%e5%ae%9a%e3%81%97%e3%81%a6cn%e7%87%83%e6%96%99%e3%81%ae%e5%84%aa%e4%bd%8d%e6%80%a7%e3%82%92%e4%b8%bb/#comment-24880 Tue, 26 Aug 2025 00:09:14 +0000 https://kunisawa.net/?p=74768#comment-24880 まだシニアフェローイノベーションなる肩書で役員待遇で残ってる人見光夫さん&そのファミリーが幅を利かせてるからでしょうね。
　Skyactiv-Zなんて、技術説明自体わけのわからないものも控えてるらしいし…

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%92%e5%90%a6%e5%ae%9a%e3%81%97%e3%81%a6cn%e7%87%83%e6%96%99%e3%81%ae%e5%84%aa%e4%bd%8d%e6%80%a7%e3%82%92%e4%b8%bb/#comment-24879 Mon, 25 Aug 2025 23:51:30 +0000 https://kunisawa.net/?p=74768#comment-24879 なんかいつも通りの通常運転なような気がしますが。
SkyActive-Xという大失敗をやらかしたのに反省も無くSkyActive-Zを発表したりまるで旧日本軍の精神論ですね。現状ではEVはバッテリーの技術革新が無い限りネガな部分は残りますがそれでも将来的にはEVになるのは当然のことでしょう。マツダは自分が理解出来ない新技術を認めない老害と同じことをやってます。ラインナップをみれば天邪鬼の意見ばかり取り入れてCVTは全否定、ハイブリッドもしょせん効率の悪いモーターアシストのみ。本当に技術があるなら他社が追い付けないような高性能のCVTを開発したりトヨタ以上のハイブリッドを作ればよいだけですがそんな技術はありませんね。２％のユーザーをターゲットにするとか言ってるんだからやりたいようにやればよいと思います。ブラックサタンの意志を継いでる技術者が多いのでしょうが結局の所マツダという企業自体が天邪鬼な体質だと思います。SkyActive-ZもXと同じく補器類付けまくって何とか形にするんでしょうね。Xを見てもわかるけどプラグはある、スーパーチャージャーも付けてるとどめにモーターアシスト。これだけ補器類に頼ればどんなエンジンでもHCCIもどきは可能だと思います。だから他のメーカーは意味が無いのでやっていないだけでしょう。いっそEVもハイブリッドも全否定してロータリーとSkyActive-Xにのみで一千万円以上で売ればよいと思います。あれだけネットでべた褒めしてる信者が多いのだからそれで十分にやっていけるんじゃないでしょうかね？まあ現実的には倒産まっしぐらでしょうけど。

]]> 黄色いジューク より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%92%e5%90%a6%e5%ae%9a%e3%81%97%e3%81%a6cn%e7%87%83%e6%96%99%e3%81%ae%e5%84%aa%e4%bd%8d%e6%80%a7%e3%82%92%e4%b8%bb/#comment-24876 Mon, 25 Aug 2025 21:49:15 +0000 https://kunisawa.net/?p=74768#comment-24876 マツダはパラダイムシフトが起きていることから目を逸らしているのでしょうね。
高速化に伴いプロペラ機からジェット機に移行したように自動車もエンジンからモーターへ大きな流れがあるのは明らかなのに。
逆らって隙間で生き残るにはマツダは大きすぎます。
細かい個々の優位ではどうにもならないのは、液晶対プラズマディスプレイやVHS対ベータの結果を見れば分かるでしょうに。
これまで投資してきた成果をら諦めるのは、それらの技術者を積み上げてこられた方々には無理なので、しがらみのない次世代を登用しないと変わらないでしょう。残念です。

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