<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	マツダそうきたか！　長安汽車の投資で新型車作り！　日本勢の中で一番賢い戦略を取ってきましたね！ へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%8d%e3%81%9f%e3%81%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e9%95%b7%e5%ae%89%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%8a%95%e8%b3%87%e3%81%a7%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%bd%9c/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%8d%e3%81%9f%e3%81%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e9%95%b7%e5%ae%89%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%8a%95%e8%b3%87%e3%81%a7%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%bd%9c/</link>
	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Mon, 29 Apr 2024 12:50:21 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		すける より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%8d%e3%81%9f%e3%81%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e9%95%b7%e5%ae%89%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%8a%95%e8%b3%87%e3%81%a7%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%bd%9c/#comment-20757</link>

		<dc:creator><![CDATA[すける]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Apr 2024 12:50:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=68010#comment-20757</guid>

					<description><![CDATA[中国現地で北京ショーを見てきました。マツダブースは散々たるものでした。全く人がいない。たまたま場所が悪いとか時間帯が悪いではなく、両隣のローカルブランドは満員御礼。あまりの空気っぷりに衝撃を受けました。
現場の混雑と売り上げは単純に比例するものではありませんが、事実としてはそのような状況でした。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>中国現地で北京ショーを見てきました。マツダブースは散々たるものでした。全く人がいない。たまたま場所が悪いとか時間帯が悪いではなく、両隣のローカルブランドは満員御礼。あまりの空気っぷりに衝撃を受けました。<br />
現場の混雑と売り上げは単純に比例するものではありませんが、事実としてはそのような状況でした。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ5号リボーン より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%9d%e3%81%86%e3%81%8d%e3%81%9f%e3%81%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e9%95%b7%e5%ae%89%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%8a%95%e8%b3%87%e3%81%a7%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%bd%9c/#comment-20728</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Apr 2024 04:10:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=68010#comment-20728</guid>

					<description><![CDATA[今回の北京モーターショーの日本勢は、これまでとは一味違うようで、共同開発では中国側のパワーを取り込んでいるようです。
あっ、日産を除きます。

中国側は供給過剰のバッテリーを消化できるし、日本側はEVで出遅れた要素を補充できるから、まさに一石二鳥。

もっともこれらのEV車種が、中国から出てくることはないでしょうし、もし逆に日本に輸出されるようだと、EVは中国任せになって日本の自動車産業は衰退してしまう。悩ましいところです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今回の北京モーターショーの日本勢は、これまでとは一味違うようで、共同開発では中国側のパワーを取り込んでいるようです。<br />
あっ、日産を除きます。</p>
<p>中国側は供給過剰のバッテリーを消化できるし、日本側はEVで出遅れた要素を補充できるから、まさに一石二鳥。</p>
<p>もっともこれらのEV車種が、中国から出てくることはないでしょうし、もし逆に日本に輸出されるようだと、EVは中国任せになって日本の自動車産業は衰退してしまう。悩ましいところです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
