マツダとスバル、大き過ぎる負の遺産をどうする？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%80%81%e5%a4%a7%e3%81%8d%e9%81%8e%e3%81%8e%e3%82%8b%e8%b2%a0%e3%81%ae%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%82%92%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%99%e3%82%8b/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 01 Apr 2023 03:53:35 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.5 経営者なん？ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%80%81%e5%a4%a7%e3%81%8d%e9%81%8e%e3%81%8e%e3%82%8b%e8%b2%a0%e3%81%ae%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%82%92%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%99%e3%82%8b/#comment-15732 Sat, 01 Apr 2023 03:53:35 +0000 https://kunisawa.net/?p=61319#comment-15732 スカイアクティブを掲げて経営を立て直し、自らの会社規模を正確に捉えて車種の縮小を行い、電動化への投資を抑え、生き残りをかけた。そんな中でも、ロードスターを作り続けてくれるマツダは好きです。
技術的な解説はともかく、世界のトヨタとマツダ、スバルの経営並べて語るのは無理があると感じました。
金があれば、いろいろやればいいけど、金がないから、選択せざるを得ないですよね。

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%80%81%e5%a4%a7%e3%81%8d%e9%81%8e%e3%81%8e%e3%82%8b%e8%b2%a0%e3%81%ae%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%82%92%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%99%e3%82%8b/#comment-15647 Fri, 24 Mar 2023 08:21:44 +0000 https://kunisawa.net/?p=61319#comment-15647 猫まんま への返信。

追加です。
スバルは良くも悪くもEJ＝スバルでした。
EJも骨董品ですが燃費以外はまあ出来は良いとは思いますが今の世の中に合ってるかといえば極悪燃費がすべてをぶち壊していますね。
FAエンジン出すときに水平対向止めれば何とかなったのにと思ってます。まあお金が無かったんでしょうけど水平対向2気筒でダウンサイジングターボにするとかやり様はいくらでも有ったはずです。
知り合いのスバル信者が（BRZ乗り）
「水平対向は重心が低い」
補器類無しならね。
「水平対向は高回転まで回る」
レッドゾーン7000回転なんて水平対向とは認めたくないです。
まあBRZ＆８６には車の性格を考えれば骨董品でもEJ25の方が良かったような気もしますが。この手の車のユーザーはあんまり燃費は気にしないだろうし。
昔乗ってた初代インプレッサ1.8Ｌは8000回転まできっちり燃料が付いてくる高回転型のエンジンでまさにEJって感じのエンジンでした。ＡＥ８６の４Ａ－Ｇなんて5000回転で燃料が足りなくなる低回転型エンジンですよ。街乗り燃費６ｋｍ/Ｌでしたが。
e-Boxerにしようがロングストロークにしようが水平対向は根本的に効率が悪いエンジンなのでしょうかね？

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%80%81%e5%a4%a7%e3%81%8d%e9%81%8e%e3%81%8e%e3%82%8b%e8%b2%a0%e3%81%ae%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%82%92%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%99%e3%82%8b/#comment-15643 Fri, 24 Mar 2023 03:42:04 +0000 https://kunisawa.net/?p=61319#comment-15643 大丈夫です。
CX-5を見れば解るように10年経てば他社並みの性能になります。
まあ冗談はさておいてブラックサタンが出ていっても試作車レベルのもの売る体質が直るのかな？
現状では出来が良いと言える製品はCX-5のみで、CX-60は完全に試作車レベル、MAZDA3もまだまだ改良が必要なレベルですね。リアサスの酷い突き上げ、低速トルクの無いエンジンなどなど。MAZDA2はもうやる気が無いんでしょうね、そのうちやリスのOEMにとってかわられるのに1万ペソ。
まあこんな現状でもマツダ信者は「改良してどんどん良くなるからマツダ天国だ」とか狂ってること言ってますけどね。未完成のもの売りつけられて人柱にされてるってこと理解出来ないんでしょうね。

]]> ココ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%80%81%e5%a4%a7%e3%81%8d%e9%81%8e%e3%81%8e%e3%82%8b%e8%b2%a0%e3%81%ae%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%82%92%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%99%e3%82%8b/#comment-15617 Tue, 21 Mar 2023 10:52:42 +0000 https://kunisawa.net/?p=61319#comment-15617 マツダは本当に大丈夫ですか？
完成していない新車を売るなんて、ありえない。

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