マツダ叩きは大丈夫？へのコメント

阪神ファンより

阪神ファン — Sat, 23 Jul 2011 13:11:44 +0000

そもそも、過去に日米自動車貿易摩擦という大きな問題が起こったことが忘れられているのですかね。
ただトヨタと違うのは、アメリカにとって
・トヨタの豊富な資金、上手くいけば多額の金が･･･。
・対し、マツダはトヨタに比べると資金の額が･･･。
　（しんどい思いして叩いても見返りが少ない）
言い方は悪いですが、マツダの武器は"ない袖振れぬ"。
で、あればいいですが･･･。でもアメリカが黙っているとも思えないですし･･･。
話は変わりますが、マツダがルマンで優勝したとき、本当に感動しました。
仰るとおり、何もなければいいですね。

下澤　淳より

下澤　淳 — Sat, 23 Jul 2011 01:04:52 +0000

国の利益、企業の利益の為にずるい事をやる。私は組織の中の人間ではないので、正直にずるいものはずるいと感じてしまいます。ですが私も国の豊かさによって快適な生活を送ってる人間ですからそういう事考えないほうがいいのかもしれません。
私は一消費者に過ぎませんが、ＴＰＰをどう扱えばいいのか日々考えています。そう考えるとマツダの生産拠点の移動は収益を上げる為には正しい判断だと思います。本当は日本で生産して欲しいですが、円高やエネルギー事情やこれから起こるかもしれない大規模な天災なんかの可能性を考えると生産拠点の海外分散が望ましいと思います。
それと、貧困の為にメキシコから国境を越えて不法移民するメキシコ人が多いと聞きますし、そんな移民の方々がアメリカの雇用を奪い治安を悪くしていると聞きます。そう考えるとメキシコに新しい雇用が生まれるのは悪い事ではないと思います。この点を上手く説明すれば、アメリカも過剰なバッシングをしないんじゃないでしょうか。

小林　英弘より

小林　英弘 — Fri, 22 Jul 2011 23:53:50 +0000

この手の話でいつも思うのですが…現在の「新興国」が１０年後も「新興国」のままである「保証」はどこにもありません。どの国も自国の経済発展や国民の生活レベルの向上を目指して頑張っています。仮に現在のメキシコの人件費が１日１００ルピー（でしたっけ？間違ってたらすみません）だとしても、はたして１０年後も人件費が１ルピーも上がる事なく１００ルピーのままでしょうか？単純に考えてそんなのあり得ないでしょう？服飾業界や家電業界の様に「中国の人件費が上がってきたから拠点をフィリピンに移す」「…リサーチの結果フィリピンよりもベトネムの方が人件費が安いのが判明したのでベトナムに拠点を移す」みたいな事、いつまでも続く筈がないと思います。
しかし私は全く畑違いの地方公務員ですから製造業界の方に「１円のコストの重さがどれほど重要か知らんのか！」て言われたら恥ずかしながら反論する知識も経験もありませんが…ただ「低コストを求めて世界行脚」みたいな図式はいずれ行き詰まると思うのですが…。

みつより

みつ — Fri, 22 Jul 2011 15:15:26 +0000

こういう投票記事があるのですが、
http://t.co/ILhkCCx
東北民さんと同じで、海外へシフトしてゆく日産やホンダより、
日本の雇用を重視するトヨタやマツダ、津波リスクを想定して工場移転するも静岡県に残るというスズキあたりに、個人的心情だと応援したいです。
ですが、豊田社長に、VWとの交渉にしろ、したたかさという意味では疑問があるのも確かです。
今日のオールスターで、斎藤佑樹が選ばれた最後の一枠を、「スカイアクティブテクノロジープラスワンチャレンジ」と宣伝していますが、
何かセンスの無さを感じてしまいます。恐らく上層部の人はアピールに満足しているのでしょうが。

かずより

かず — Fri, 22 Jul 2011 15:05:14 +0000

あれからもう2年ですね…(*_*)
トヨタと言えども、かなりの体力消耗でしたよね。
アメリカでの理解をどのような形で行っているのかは、判りませんが、ファミリーではなくなる事の重大さは、肝に命じるべきかもしれません。
奢るべからず(T＿T)

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