https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%ef%bd%8b%ef%bd%89%ef%bd%99%ef%bd%8f%ef%bd%92%ef%bd%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%ef%bd%8b%ef%bd%89%ef%bd%99%ef%bd%8f%ef%bd%92%ef%bd%81/#comment-1252 Thu, 01 Oct 2009 01:27:31 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%ef%bd%8b%ef%bd%89%ef%bd%99%ef%bd%8f%ef%bd%92%ef%bd%81/#comment-1252 本日の読売新聞には中国のレアアース戦略について特集が組まれておりました。全世界で97％の生産を誇る中国が独占を策略しているのであればハイブリッドや電気自動車という状況ではなくなってしまいます。
現状では日本も使用量の97％を中国に頼っているとのこと。今後はガソリンだけのクルマには厳しいと感じておりましたがKIYORAのような方向性もまだ可能性ありなのかとも感じた記事でした。
でも将来のことを考えると、やっぱり政府や企業にはレアアース戦略、代替品の開発を急いで欲しいですね。

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昔、燃費スペシャルのミラがありましたが、それが同じくらいの燃費を実現してましたので、軽く作れば夢物語ではないでしょうね。
ハイブリッドが嫌いなわけではありませんが、軽くシンプルに作り製造時の環境負荷を減らすというのはやはり美しいと思います。
軽くなれば、昔のシビックやハチロクみたいな走りの楽しさも思い出せるはずです。重い車は快適ですが、楽しくはありません。
小さくなれば、使い勝手がよくなり、運転の苦手な人でももっと車が楽しくなります。
いまの車は大きすぎます。大きな車を擦りそうになりながら取り回すのは、楽しみというより苦痛です。
プリウスも、欧州カローラと日本カローラみたいな感じで、日本仕様は5ナンバーで仕上げたらいいのにと思います。

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やはり、ライバルはオーリス等だと思うんです。
もちろんアクセラ・ハイブリッドができてからだと、比べる対象になるとは思います。
（ところで、トヨタのHVシステムの話はどうなってるのでしょうね。）
日本向けだけトヨタ方式のアクセラ・ハイブリッド、欧州にSKYディーゼル。そして、ＫＩＹＯＲＡ＝デミオで、ヤリスやジャズと勝負する（特に中国で）。
という戦略なのでしょう。
しかし、SKYドライブという６速ATで、３２km／Ｌなんて達成できるのでしょうか。CVTでもHV付でないと難しいと思ってしまうのですが。

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それでも、そういうエンジンを開発する気持ちは素晴らしいです。
これぞZOOM−ZOOMなんですね！ 期待してます

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