https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%82%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e5%ab%8c%e3%81%84%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%82%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e5%ab%8c%e3%81%84%ef%bc%9f/#comment-4476 Fri, 16 Sep 2011 09:45:48 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%82%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e5%ab%8c%e3%81%84%ef%bc%9f/#comment-4476 新型欧州シビックの画像見ましたが、私は好きですね。先代欧州シビックよりスッキリして伸びやかになった印象を受けます。フロントマスクも普通っぽくなって、地味だけど一般大衆には無難に受け入れられそうな感じですし。何よりリアワイパーが付いてる！のが個人的に高ポイントです！ ただこのデザインはかなりボディカラーを選ぶな…と思いました。ホワイトはイイ感じでしたが、ブイブイみたいな（←放言でしょうか？カナブン？コガネムシ？が正しいですか？ ただ私の中ではブイブイとカナブンとコガネムシは明確＆厳密に区別されてますが（笑））メタリックウンコ色の画像はサッパリでした。ＧＴ-Ｒのメタリックウンコ色は何故か似合っててカッコイイんですが（爆）。

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組織が巨大化し官僚的になるとそれに対する批判や建設的助言に対してさえ自己保全、自己正当化にエネルギーを費やし、聞く耳を持たなくなります。その昔RX-7という車ののデザインのポルシェ944との類似性を解説した評論家を出入り禁止にした田舎メーカーがあったとか…　国沢さんの苦言も客観的に見て正鵠を射ているのですが、日本のメーカーはきっと今後の取材や新車試乗の折に陰に日向に意地悪をしてくることでしょう。どうぞ負けないで日本車の品位と競争力向上のための提言を続けられんことを願います。

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現在の日本の大企業は、業務が部署ごと担当ごとに役割が細分化しています。その結果、自分の業務外のことは無関心。まるでお役所の縦割りそのままです。
ホンダも馬鹿ばかりじゃない、国沢さんの指摘したこと気がついた人は多くいたはずです。だけど管轄外だから言い出さない。言わない方が出世できる。
原発もまったく同じです。もくもくと自分の領分のしごとだけ専念してればいい。その結果、考え方が全員ボトムアップにおちいって全体を見通す人がいなくなってる。
このようなどうしようもない事勿れ主義を打破するには、国沢さんのような出しゃばりな人が出世できる仕組みが必要です。
国立大入試や公務員登用では、５科目70〜80点の人を不合格にして、１科目95点その他の科目30点の人を採用することが必要です。そうすれば、必要なことを自分から見出して仕事できる人が採れます。ほどほどの成績の人は、採用しても云われたことしかしませんよ。

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②永らくハイブリッドの技術的独走が続いた
③某都知事のディーゼルパフォーマンスを真に受けてしまった
日本メーカーがそんな環境にある頃、欧州ではダウンサイジングとディーゼルに研きをかけ、韓国では打倒日本車を目指して精進していたのですね。
そもそも、過酷な自動車市場ですから、浮き沈みは当然あります。
ただ、いつもの国沢さんの激辛エールが、「送り火」の様に感じられるのは、はじめてです。
米国市場では、インセンティブで韓国車をいなせるかもしれません。
でも欧州市場において、レーザー溶接と最新のダウンサイジングで武装したＶＷ等との勝負は、今の日本車の装備では相性が悪すぎて、勝ち目がないかもしれません。
もちろん今は負けても、次に巻き返すことが一番大事です。若い世代の力がものを言います。
そこでですよ。
だいたい今の役員世代は、若い頃にはターボやツインカムでやんちゃして、バブルでやんちゃして、上の世代に大目に見て貰ってきている訳ですよ！
たまには若い世代のハメを外してやってくださいな！
(*￣Ｏ￣)ノ

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