https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%83%ad%e5%ae%89%e9%80%b2%e3%82%80/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%83%ad%e5%ae%89%e9%80%b2%e3%82%80/#comment-6046 Mon, 23 Jul 2012 16:53:14 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%83%ad%e5%ae%89%e9%80%b2%e3%82%80/#comment-6046 確かに円高ですね。
ドイツ勢は美味しいですね。
でもそんな状況永続するわけ無いですから。
ギリシャ、スペイン、イタリアなどの面倒見るのも込みなのでトータルはどうなんでしょ?
個人的には国内の富がドイツに行くのはいやですね。
原油とかと違って車は日本産ありますから。

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個人的にはVWがパサートベースの新型CCの3.6/V6を470万円、1.8ターボを360万円でリリースすることに期待している。
この他「イタリアのランチア・テーマのベース車」たるクライスラー系LX型後輪駆動姉妹、クライスラー300C/ダッジチャージャーのリーズナブルな価格（並行輸入のみだが）には惚れ惚れするものを感じている。こちらは3.6のV6（8段ATを新装備）が何と360-370万円から入手でき、5.7のV8は430（ダッジチャージャーR/T）〜478万円（クライスラー300C）の正札が掲げられ、まさしくドル安（1ドル78-79円）をフルに生かした価格だろう。
そんなクライスラーLXシリーズは、我が国ではレクサスIS350やスカイライン370GTの良きライバルとして、少数ながらも固定ファンを掴む姿が頼もしく思えるのだ。

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