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	ライバルは努力が足りなかった へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		バゴーン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[バゴーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 12:22:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[マンガの世界では、21世紀のクルマは空を飛んでることになっていました。
さすがに無理でしたが、その代わりハイブリッドが実用化でき、それに電気自動車が続こうとしています。
どうしてハイブリッドの肩を持つのかとお怒りの方もいるようですが、空飛ぶクルマが実現しない以上、そういうもので未来を感じるしかありません。
20世紀の延長戦としてクルマを語るのも、懐古趣味としてはいいですが、マーケットが縮小傾向にあることは確かだと思います。
若者のクルマ離れというのも、その辺に原因がある気がします。別世界を見せてくれるマシーンというのを、いつの時代も人は求めているのです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>マンガの世界では、21世紀のクルマは空を飛んでることになっていました。<br />
さすがに無理でしたが、その代わりハイブリッドが実用化でき、それに電気自動車が続こうとしています。<br />
どうしてハイブリッドの肩を持つのかとお怒りの方もいるようですが、空飛ぶクルマが実現しない以上、そういうもので未来を感じるしかありません。<br />
20世紀の延長戦としてクルマを語るのも、懐古趣味としてはいいですが、マーケットが縮小傾向にあることは確かだと思います。<br />
若者のクルマ離れというのも、その辺に原因がある気がします。別世界を見せてくれるマシーンというのを、いつの時代も人は求めているのです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アマチュア部員 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アマチュア部員]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 08:01:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ハイブリッド車の趣味性という話題がありましたので、私も意見させて頂きます。
たしかにプリウスは「燃費スペシャル」を目指したモデルですね。そしてTHSの動力分割機構はエモ－ショナルな演出に欠けるようにも思います。（そのような演出する必要がない車ですが）
ただ、ハイブリッド車は、まだ発展途上にある製品で、これから徐々に、いろいろな方向性の車種が出てくるのではないでしょうか？
プリウスに比べればインサイトのほうがパドルシフトを装備するなど、多少は趣味性（パーソナル感）があるようにも思いますし。
今後、各社「ハイブリッド＋所有する喜び」みたいな商品企画をしてくる可能性があると思います。
私の個人的な好みですが、BセグメントのハイブリッドFR車があったらと思っています。（非現実的ですが）
マツダのデミオのようなエクステリアデザインでFR、ハイブリッド、6速セミATで実燃費20km/Lなんていうのがあったら個人的には、即、購入したいですね。
話は変わりますが、国交省のモード燃費の測定方法に疑問を感じております。
現行プリウスにしても、JC08モードでは32km/Lとなっていますが、多くの状況下で実際の燃費はそれをかなり下回っていると思います。
10,15モードに至っては参考値にもならない数字ではないでしょうか？
ただ、車種によっては10,15モード燃費の90%近くの実燃費をたたき出すものもあります。
これはもう測定方法を見直す必要があると感じております。新車発表会でメーカーの開発者までもが「実用燃費もいいです」みたいな発言をしていること自体、作り手側もモード燃費に疑問を感じているのではないでしょうか？
本当に燃費のいい車を造る為には、こういったことも整えていく必要を感じております。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ハイブリッド車の趣味性という話題がありましたので、私も意見させて頂きます。<br />
たしかにプリウスは「燃費スペシャル」を目指したモデルですね。そしてTHSの動力分割機構はエモ－ショナルな演出に欠けるようにも思います。（そのような演出する必要がない車ですが）<br />
ただ、ハイブリッド車は、まだ発展途上にある製品で、これから徐々に、いろいろな方向性の車種が出てくるのではないでしょうか？<br />
プリウスに比べればインサイトのほうがパドルシフトを装備するなど、多少は趣味性（パーソナル感）があるようにも思いますし。<br />
今後、各社「ハイブリッド＋所有する喜び」みたいな商品企画をしてくる可能性があると思います。<br />
私の個人的な好みですが、BセグメントのハイブリッドFR車があったらと思っています。（非現実的ですが）<br />
マツダのデミオのようなエクステリアデザインでFR、ハイブリッド、6速セミATで実燃費20km/Lなんていうのがあったら個人的には、即、購入したいですね。<br />
話は変わりますが、国交省のモード燃費の測定方法に疑問を感じております。<br />
現行プリウスにしても、JC08モードでは32km/Lとなっていますが、多くの状況下で実際の燃費はそれをかなり下回っていると思います。<br />
10,15モードに至っては参考値にもならない数字ではないでしょうか？<br />
ただ、車種によっては10,15モード燃費の90%近くの実燃費をたたき出すものもあります。<br />
これはもう測定方法を見直す必要があると感じております。新車発表会でメーカーの開発者までもが「実用燃費もいいです」みたいな発言をしていること自体、作り手側もモード燃費に疑問を感じているのではないでしょうか？<br />
本当に燃費のいい車を造る為には、こういったことも整えていく必要を感じております。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		やぎ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[やぎ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 05:39:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&#062;４００万円級の重たいＳＵＶやミニバンにハイブリッドを乗せても実燃費は決して良くない。
同形のガソリン車と比べたら、絶対的に省燃費です。
車種・車格を無視して、絶対的省燃費を、たとえば２０km/L以上とする論議はナンセンスではないでしょうか？
みんながみんなコンパクトカーや軽カーで済むわけではないのですから、フィットとハリアーハイブリッドを比較して、実燃費はそうかわらない＝既存の内燃機関で同じような燃費とするご意見には、違和感を感じざるを得ませんでした。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&gt;４００万円級の重たいＳＵＶやミニバンにハイブリッドを乗せても実燃費は決して良くない。<br />
同形のガソリン車と比べたら、絶対的に省燃費です。<br />
車種・車格を無視して、絶対的省燃費を、たとえば２０km/L以上とする論議はナンセンスではないでしょうか？<br />
みんながみんなコンパクトカーや軽カーで済むわけではないのですから、フィットとハリアーハイブリッドを比較して、実燃費はそうかわらない＝既存の内燃機関で同じような燃費とするご意見には、違和感を感じざるを得ませんでした。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ガン より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%af%e5%8a%aa%e5%8a%9b%e3%81%8c%e8%b6%b3%e3%82%8a%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f/#comment-729</link>

		<dc:creator><![CDATA[ガン]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 04:36:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[燃費や費用対効果を考えるなら100万程度の軽自動車でじゅうぶんです。
趣味性より実用性が勝っている現在のハイブリッド車を買うくらいなら軽自動車のほうが何倍もマシです。(ハイブリッド車に趣味性を求めるのは無理な話かもしれませんが)
ハイブリッドを称賛している自動車評論家の文章を読む度に、
何か別な思惑が感じられてしょうがないんですけどね・・・笑。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>燃費や費用対効果を考えるなら100万程度の軽自動車でじゅうぶんです。<br />
趣味性より実用性が勝っている現在のハイブリッド車を買うくらいなら軽自動車のほうが何倍もマシです。(ハイブリッド車に趣味性を求めるのは無理な話かもしれませんが)<br />
ハイブリッドを称賛している自動車評論家の文章を読む度に、<br />
何か別な思惑が感じられてしょうがないんですけどね・・・笑。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ぴーうぃ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%af%e5%8a%aa%e5%8a%9b%e3%81%8c%e8%b6%b3%e3%82%8a%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f/#comment-730</link>

		<dc:creator><![CDATA[ぴーうぃ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 15:09:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[今、この段階でハイブリッドというステージを踏んでいないメーカーは敗者なんでしょうか？
例えば、このステージを跳び越してＥＶの開発という分野で先じているメーカーはないのでしょうか？
そもそも、私は今までのトヨタのＨＶに全く低燃費というイメージを持っておりません。４００万円級の重たいＳＵＶやミニバンにハイブリッドを乗せても実燃費は決して良くない。それを評論家たちは「サイズの割りに低燃費」なんて謳っていたけど、本来は絶対的に省燃費ではないとだめでしょ。
それを横目で見ていた他のメーカーは、ハイブリッドでは（少なくともトヨタ方式のハイブリッドでは）開発コスト相応の燃費の向上は望めないと判断したのではないですか？既存の内燃機関で同じような燃費を出せるのであれば、その方が価格を安く抑えられますし。
けれどももし、トヨタやホンダ以外のメーカーが次の一手を考えていないとしたら・・・そのメーカーはやはり厳しいと思います。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今、この段階でハイブリッドというステージを踏んでいないメーカーは敗者なんでしょうか？<br />
例えば、このステージを跳び越してＥＶの開発という分野で先じているメーカーはないのでしょうか？<br />
そもそも、私は今までのトヨタのＨＶに全く低燃費というイメージを持っておりません。４００万円級の重たいＳＵＶやミニバンにハイブリッドを乗せても実燃費は決して良くない。それを評論家たちは「サイズの割りに低燃費」なんて謳っていたけど、本来は絶対的に省燃費ではないとだめでしょ。<br />
それを横目で見ていた他のメーカーは、ハイブリッドでは（少なくともトヨタ方式のハイブリッドでは）開発コスト相応の燃費の向上は望めないと判断したのではないですか？既存の内燃機関で同じような燃費を出せるのであれば、その方が価格を安く抑えられますし。<br />
けれどももし、トヨタやホンダ以外のメーカーが次の一手を考えていないとしたら・・・そのメーカーはやはり厳しいと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ZZMG より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%af%e5%8a%aa%e5%8a%9b%e3%81%8c%e8%b6%b3%e3%82%8a%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f/#comment-731</link>

		<dc:creator><![CDATA[ZZMG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 09:47:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[良いものが安くなって文句を言う、車スキってのはほんとヘンタイなんだと思います。自分がそうですがｗ iPhoneの値下げの時は自分が購入してなかった事もあり『ざまぁｗｗｗｗ』とか言ってたくせに。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090225_iphone_3g_pricedown/
とはいえ安く作れるのであれば最初から『意外と高くないよ？』くらいは。デザインや燃費や質感の高さをメーカ自らリークしてたようにですね。さすれば駆け込みで現行プリウスを買ってしまった悲劇も防げたかと。
なんというか、億兆円レベルの仁義なき戦いってのは恐ろしいですね。一消費者で良かったｗ
今後は良いものが安くなったとことを素直に喜ぶとします。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>良いものが安くなって文句を言う、車スキってのはほんとヘンタイなんだと思います。自分がそうですがｗ iPhoneの値下げの時は自分が購入してなかった事もあり『ざまぁｗｗｗｗ』とか言ってたくせに。<br />
<a href="http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090225_iphone_3g_pricedown/" rel="nofollow ugc">http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090225_iphone_3g_pricedown/</a><br />
とはいえ安く作れるのであれば最初から『意外と高くないよ？』くらいは。デザインや燃費や質感の高さをメーカ自らリークしてたようにですね。さすれば駆け込みで現行プリウスを買ってしまった悲劇も防げたかと。<br />
なんというか、億兆円レベルの仁義なき戦いってのは恐ろしいですね。一消費者で良かったｗ<br />
今後は良いものが安くなったとことを素直に喜ぶとします。</p>
]]></content:encoded>
		
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