https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%af%e6%96%b0%e8%88%88%e5%9b%bd%ef%bc%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:42 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%af%e6%96%b0%e8%88%88%e5%9b%bd%ef%bc%81/#comment-2137 Thu, 06 May 2010 16:34:44 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%af%e6%96%b0%e8%88%88%e5%9b%bd%ef%bc%81/#comment-2137 連続コメント恐縮ですが、この記事もズバリだったので･･･
中国製品を安いだけと見下していると、60-70年代に日本車を馬鹿にした欧米人と同じ過ちを繰り返すでしょう。
第一に、圧倒的な安さと言うのは商品の意味合いを一転させるほどインパクトがあると言う点。
電力も満足に供給できてないアフリカで携帯電話が流行るなんて誰も想像しなかったでしょう。
こういうと、人件費の安さを指摘する人が多いが、韓国製品の勢力を見ると必ずしもそれだけが理由ではないと気付くはず。要は現地の市場のニーズにあった商品を開発して供給できるスピードの問題です。
第二に、品質もすぐに追いついてくると言う点。
ヒュンダイのソナタのみならず、サムソンの液晶TVなんて高品質とデザインが特徴のブランドだと欧米では認識されています。
日本企業の生き残る道は･･･所謂スマイルカーブ。コア技術で圧倒的な地位を得る（単に技術的に高度なだけでなくニースが必要）か、逆にパッケージグやデザインで圧倒するかですね。前者に該当する企業はそこそこあると思いますが、後者は無いですね。アップルのように一種カリスマ性を持つ企業が無い。
長期契約を重視する内向きな取引関係、過去を引きずったスローな経営、これではどうしようもありません。

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