ラッコのスペックが公開されました。補助金使って200万円を切ってくれば黒船になるか？へのコメント

ちょっと気になったんですがより

ちょっと気になったんですが — Fri, 03 Jul 2026 15:43:04 +0000

シーライオンが半年で6000kとの事ですが、自家ソーラーでの充電率はどれぐらいなのでしょうか？
ソーラーでの発電は災害でも貴重なライフラインですよね

アミーゴ5号リリボーン — Thu, 02 Jul 2026 13:29:58 +0000

BYDという会社、中国本国では取引会社に自社手形を強要するなど、かなりエゲツナイとのコト。

高級フラッグシップモデルのシーライオン7は、高額所得者向けにトコトン高品質で仕上げられていますよね。

同様に割安＆コンパクトなラッコのような庶民派モデルも、作り込まれていると良いのですが。。。

BYDの経営方針の歪み、、、
もっと言うと、取引会社の恨み辛みが品質に表われるとしたら、こういうモデルだったりするかもと、ちょっこしネガティブに妄想しております。

とは言うもののですね、
オイラ、ラッコが販売されたら、真っ先にi-MiEVで試乗にいこうと思っておりんす。

旧リーフ→スイスポ→ATTO3に乗り換えた50代 — Thu, 02 Jul 2026 09:24:25 +0000

BYDとむかーし昔、日本車が世界各国で売れた過程を重ね見る者としては、「ダンピング」という言葉を想起せずにいられません。

ラッコの一番安いの、補助金抜きで200万円を切ったらインパクト大じゃありませんか？

割り切るの苦手な我々日本人、どうせロングレンジの方を買う人が多いでしょうから、そちらを少々割高にしておけば利益率はそんなに落ち込まないかと

勝手予想としては、素の価格で標準199.8万円、ロングレンジ239.8万円、ロングレンジ豪華仕様254.8万円と予想します。