リニュアルした電気軽商用車ミニキャブMiEV、適正価格より20万円くらい高かった へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%81%97%e3%81%9f%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%bb%bd%e5%95%86%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%83%9f%e3%83%8b%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%96miev%e3%80%81%e9%81%a9%e6%ad%a3/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 26 Nov 2023 07:29:31 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%81%97%e3%81%9f%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%bb%bd%e5%95%86%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%83%9f%e3%83%8b%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%96miev%e3%80%81%e9%81%a9%e6%ad%a3/#comment-19312 Sun, 26 Nov 2023 07:29:31 +0000 https://kunisawa.net/?p=65568#comment-19312 三菱の軽商用は、たぶんスズキのOEM。
なので、そのまま待っていればダイハツ・トヨタ・スズキの軽1BOX・BEVが回ってきたと思うのです。
しかし、サクラ・ekを持っている三菱・日産(特に日産)のプライドが許さなかったのか？
補助金はさておいて、導入コストに厳しい軽商用のBEVだから250万は切りたかった、それだけがコンセプトな不誠実な仕様だと思います。
発表通り補助金込みで200万切りをできなかったホンダのほうが、素直な感じがしてしまいます。それにあちらはピラーレスとかACCとか付く予定ですからね。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%81%97%e3%81%9f%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%bb%bd%e5%95%86%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%83%9f%e3%83%8b%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%96miev%e3%80%81%e9%81%a9%e6%ad%a3/#comment-19311 Sun, 26 Nov 2023 03:25:07 +0000 https://kunisawa.net/?p=65568#comment-19311 このところユーチューブで、北欧やテスラをはじめとして、世界中がEVに対して阿鼻叫喚状態という動画をよく目にします。

実際に本人が取材した一次情報ではないので、動画は見ていませんが、実際のところどうなのでしょう？

最近の世界の電力高騰やテスラの様子を見ると、当たらずとも遠からじという感じ。

世界の情勢をさておいても、日本の軽商用EVと軽EVが、もっとも地に足のついたEV普及の取り組みだと思います。

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