https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%80%81%e5%a3%b2%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%80%81%e5%a3%b2%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%ef%bc%9f/#comment-7014 Tue, 07 May 2013 14:05:44 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%80%81%e5%a3%b2%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%ef%bc%9f/#comment-7014 先日座間大凧祭りの会場でリーフと
リーフバッテリーを使った電力供給車の展示を
やっていたスタッフとお話をしたのだが、
電気自動車も街乗り下駄車ばかりではなくて、
むしろ電気としての特性を活かした
スポーツカーを作っても面白いと思う。
実際に電工組所有のＩＭＩＥＶに試乗したこと有るが、
すばらしい瞬発力でやんちゃな運転するには楽しい。
これはみんなが思っている以上に
ポテンシャルを秘めている。
最初は「箱根アタックしたら帰ってこられるの？」
なんて揶揄されるかも知れないが、
良さが解れば絶対に支持されるはず。
それにリーフとか買う人って結構「セカンドカー」
としてある意味道楽的に買う人も多いから
それならばなおのこと「遊んで楽しい車」の需要は
多いはずだ。
スカイラインＧＴのようなタイプで良いと思う。
勿論操縦系もそれに相応しく備える。
マニュアルではないが同じように力行／回生を
手玉に取れるシフトメカのような要素は絶対に欲しい。

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同じく内装が貧弱で狭いアクアより欧州で販売されてるヴィッツHVの方が広くて快適。
トヨタさんオーリスHV・ヴィッツHVを日本でも売ってください。

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