https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%8c%ef%bc%91%ef%bc%93%ef%bc%85%e5%90%91%e4%b8%8a/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%8c%ef%bc%91%ef%bc%93%ef%bc%85%e5%90%91%e4%b8%8a/#comment-6521 Sat, 24 Nov 2012 09:13:50 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%8c%ef%bc%91%ef%bc%93%ef%bc%85%e5%90%91%e4%b8%8a/#comment-6521 ８０キロも軽量化！素直に凄い。詳しくは知らないですけど電池がかなり軽量された？ボディが？なんにしろまたまた電気自動車レベルアップしたのか。 後はデザイン…ワザと変えないのかな？ 最初のユーザー思ったらそりゃな。でも変えたほうがより新しくなったと分かりやすいからいいような気も…。 ホンダの新しいＩＭＡ？といい電池モーター技術は進むなぁ。勿論ようやくとゆうかやっととゆうか効率、走りを考えたら三菱ランエボ以来のＤＣＴの登場。いいことだ、ホンダ軽自動車にＨＶに凄いななんだか。電気自動車と言えばエンジン発電付きアウトランダーＰＨＥＶもでるしなぁ… フォレスターは辞めて待とうかな…。電気自動車とは関係ないですが、三菱にしてもフォレにしても海外仕様とオプションからエンジンラインナップまで違うって…売れないからとか、燃費基準外れて減税にならないとか、コスト抑えるとかで日本仕様をしょぼくするのってますます車に夢も希望もなくなりますよね。燃費なんか対して乗り方で実燃費変わらない違いしかないのに… 海外では純正オプションのヒッチメンバーやルーフレールがあったりするのに… マーケティングで日本人は車は所有と足でしかない、とメーカーは思ってたらますます日本試乗ダメになります。特に子供は好きにはならないな。お父さんがヒッチメンバーにボートトレーラー牽引してキャンプしにいったら、子供達は喜び、車に興味持つのに。テーマパークで悪路走破したら喜ぶし自然と車いいなぁと思うのに。思わないのか最近の子供？　とにかく現状の調子じゃ電気自動車が進化しても、出る車はただ走るだけのつまらない自動車になりそう。今は電費とカタログ燃費ばっかで、真面目に海外仕様のオマケだな。海外の人の車の遊び方に感謝するべきか。日本車がまだかろうじてキチンと作られて売られてるのは…。売れないんだから少々高くても普通車は海外と同じ仕様にしてください。動けばいい人にはＮワンを筆頭に軽自動車あるし、カローラやプチバン勢にラティオとかあるから十分でしょ車としては安いので、遠慮なく少し高くしていいので、楽しい生活になる海外仕様の右ハンドル日本仕様でよろしくメーカーさん。電気自動車も今は目新しいから気合い入ってますが、いずれ今のままじゃなぁ。海外のオマケ日本車になりませんように。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%8c%ef%bc%91%ef%bc%93%ef%bc%85%e5%90%91%e4%b8%8a/#comment-6522 Fri, 23 Nov 2012 09:50:24 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%8c%ef%bc%91%ef%bc%93%ef%bc%85%e5%90%91%e4%b8%8a/#comment-6522 これでリーフも０才児から少し成長しましたね。これを小さな一歩とみるか大きな一歩とみるかは意見の分かれるトコロでしょうが確実に前に進んでいるんです。
致命的なのは給電スタンドが少なすぎるコトです。もっともその前に発電所（原発は？？？）を稼働できるように“シロアリ”を退治できるといいですね。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%8c%ef%bc%91%ef%bc%93%ef%bc%85%e5%90%91%e4%b8%8a/#comment-6523 Fri, 23 Nov 2012 07:41:08 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%8c%ef%bc%91%ef%bc%93%ef%bc%85%e5%90%91%e4%b8%8a/#comment-6523 正直なところ、EVは航続距離は実走行で１００ｋｍ行けば十分なような気がします、
もちろんエアコンやカーオーディオなども使っての状態ですが。
EV購入者はまず自宅持ちでしょうし、毎日充電すればよいだけで。
ただ長距離乗る場合に絶対必要なのがどこでも迅速に充電できるということで、
高速充電対応できる場所の設置が一番の課題じゃないでしょうか？
充電施設が普及すれば一気に普及するんじゃないかなと思います。
今の現状ではＰＨＶが一番現実的なのかも。

]]>