ルノーが43％持っている日産の株を15％に減らす。今後日産はどうなる？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ab%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%81%8c43%ef%bc%85%e6%8c%81%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e6%a0%aa%e3%82%9215%ef%bc%85%e3%81%ab%e6%b8%9b%e3%82%89%e3%81%99%e3%80%82/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Thu, 19 Jan 2023 09:33:39 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ちゃなん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ab%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%81%8c43%ef%bc%85%e6%8c%81%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e6%a0%aa%e3%82%9215%ef%bc%85%e3%81%ab%e6%b8%9b%e3%82%89%e3%81%99%e3%80%82/#comment-14837 Thu, 19 Jan 2023 09:33:39 +0000 https://kunisawa.net/?p=60299#comment-14837 足の引っ張り合いは酷いままです。ゴーン氏も就任5年で精神が病んで行くのを目の当たりにしました。
デザインの中村執行役員も同様。
結局今の役員も足を引っ張り蹴落として権力を得た輩だから彼らのネガティブな自制になっていたルノーの権力がなったらまた日産はソドムとゴモラに戻るだけです。

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ab%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%81%8c43%ef%bc%85%e6%8c%81%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e6%a0%aa%e3%82%9215%ef%bc%85%e3%81%ab%e6%b8%9b%e3%82%89%e3%81%99%e3%80%82/#comment-14835 Thu, 19 Jan 2023 00:45:10 +0000 https://kunisawa.net/?p=60299#comment-14835 大筋は変わらないんじゃないですかね？すでに日産＆ルノーはコストダウンでプラットフォームの共有化が進んでいて今更別設計はしないだろうし。ただルノーの言うこと聞かなくなるんで訳の解らない世界戦略やったりして緩やかに自滅するのではないでしょうか？どうのこうの言ってもゴーン会長に頼って倒産を免れたのに恩知らずに追い出して自滅するだけのような気がします。いろいろやらかしたけどゴーン会長が強権で采配してルノーと結びつきが強い方が企業としての未来は明るかったと思います。やり方に賛否両論は有るけど２兆円もの借金を返してもらったのだからゴーン会長は報酬１００億円とかでも全然問題無かったと思いますけどね。

]]> Nobutsuna より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ab%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%81%8c43%ef%bc%85%e6%8c%81%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e6%a0%aa%e3%82%9215%ef%bc%85%e3%81%ab%e6%b8%9b%e3%82%89%e3%81%99%e3%80%82/#comment-14830 Wed, 18 Jan 2023 05:43:54 +0000 https://kunisawa.net/?p=60299#comment-14830 自動車業界では数少ない提携の成功例。今後も両社の関係は大きく崩れることはないと思います。
やはりポイントはルノー支配を逃れた後の日産の方向性。
破綻前のような内向きの経営に戻れば元の木阿弥。今の役員の経営センスも、半導体調達能力や考え無しにも見える価格改定の動きを見ても大いに不安。
９０１運動の様な活性化を健全な経営哲学で実現できるか？かつての日産ファンとしては不安がいっぱい。

]]> アミーゴ５号 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ab%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%81%8c43%ef%bc%85%e6%8c%81%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e6%a0%aa%e3%82%9215%ef%bc%85%e3%81%ab%e6%b8%9b%e3%82%89%e3%81%99%e3%80%82/#comment-14829 Wed, 18 Jan 2023 03:28:38 +0000 https://kunisawa.net/?p=60299#comment-14829 会社を超えて現場の本音と元気、パワーを引き出そうとするモリゾウ社長と、社内での自分最優先で足を引っ張り合う日産役員。

トヨタは連携と好循環を大切にしているけど、日産には対立と分裂の悪循環しかイメージできません。
その差は、明々白々。

何よりも、かつて倒産から救ってくれたルノーに対して、今の日産は植民地支配からの解放と言って歓んでいる状況ですもんネ。

そもそもゴーン事件だって、ゴーンを増長させた日産役員に重大な責任があるし、もしトヨタなら大恩ある会社に対して、こんな酷い関係にはしないと思いますヨ。

大変残念ですが、日産の凋落に1000万ペリカ掛けます。

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